現在の牽引する側のミニは前記の通り2000年式のローバー・ミニ・クーパーで、トレーラーを製作した際に製作したヒッチメンバーをセットしている。
「マフラー変えてあるぐらいで、とくに何もやってないですね。いずれ娘が乗るんですよ。でもAT免許なんで、MTの免許取るかATに積み替えるか……」
その娘さんの“みゆき”さんに聞いてみたところ、免許をMTに限定解除してこのミニに乗りたいとのことだ。
「乗るつもりでいます。クルマ好きの父の影響で、クルマの中ではあのミニが一番好きなんですよ。運転するのは、まずは頭の方だけですけど」
ということで、娘さんがこのトレーラーを牽引してミニに乗るのは、免許の限定解除やミニ本体での運転の練習などを経た、少し先のことになりそうだ。それまでは鈴村さんがこの組み合わせでイベントなどに登場することになるのだろう。
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2000年式ローバー・ミニ・クーパーと1974年式ミニ・バンのトレーラー
正面からは、ミニの最終モデルのフロントマスクだけが見える
ミニ・バンの後半部分とボンネット部分を溶接
ボンネットの中はエンジンではなく、ラゲッジルームに
フロント部分の窓は、下ヒンジで開閉するギミックが与えられている
カーゴスペースは十分なキャパシティが確保されている
ミニ・クーパーのホイール
トレーラーのホイールも本体に合わせたデザインのミニ用が使用されている
トレーラーのベースは、ジェットスキー用のトレーラー
サイドブレーキをセットするためにホーシングはワゴンR用のものに変更、レバーはミニ用のものが使用されている
将来は、トレーラーとともに娘さんに引き継がれる予定だという
横に回ると、ミニがミニ・バンを牽引する姿がユニーク
ミニ・バンの後半部分とボンネット部分を溶接
荷台部分は、本来のBピラー以降が使用されている
