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TEXT: 西川昇吾（NISHIKAWA Shogo） PHOTO: 宮越孝政
そしてインテリアも細かな部分にこだわっているのが見て取れる。クーペよりインテリアが見られることが多いコンバーチブルだからこそのこだわりポイントと言えるだろう。エクステリアと同じく各部にカーボンパーツを多用しているほか、ボディカラーとの調和を考えオレンジカーボンを用いたステアリングが装着されている。まさにトータルコーディネートはバッチリといった具合だ。
2年続けて獲得したコンクールデレガンス1位の称号。GARIさんは何もせずに今年も受賞できたわけではない。細かな部分もカスタマイズの進化があると思うが、昨年との一番の違いはガルウイングドアだそうだ。この大幅な進化こそが今年のコンクールデレガンスの結果に繋がったのかもしれない。
GARIさんに、このC8コルベットとの今後の目標を聞いてみると「イベントなどで多くの人に見てもらいたい」との言葉。その語り口からは来年も1位を狙ってくることが予想される。このコルベットのさらなる進化が楽しみだ。
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CHEVROLET FAN DAY 2023のコンクールデレガンスでコルベット部門1位に輝いた2021年式シボレーC8コルベット コンバーチブル
オレンジのボディカラーにカーボンパーツでコーディネート
フロントスポイラーももちろん車検対応
左右のフロントダクトにデイライトが増設されている
ホイールもボディと同系色をチョイス
マフラーカッターもカーボン
ボディカラーとの調和を考えオレンジカーボンを用いたステアリングを装着
シフトセレクターもカーボン
2022年のCHEVROLET FAN DAYでもコンクールデレガンスを受賞している
この仕様でGARIさんは普通にディーラーでメンテナンスしているとのこと
昨年との一番の違いはガルウイングドア
2021年式シボレーC8コルベット コンバーチブルとオーナーのGARIさん
