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TEXT: 近藤浩之（KONDO Hiroyuki） PHOTO: 近藤浩之
その他、BBS・RSホイール、Mテクタイプのステアリングなど自分好みのカスタムを加えているコイケッチさん。今後この635CSiにさらに手を入れる予定はあるのだろうか？
「この顔面がめちゃめちゃ好きなんであんまり下手なことはしたくないっていうのはあるんですけど、ちょっと考えていることはあるにはあります。エアサスで走行車高はちょっと高めにしてるんですけど、純正のマフラーが低すぎて擦っちゃう時があるので、マフラーを上げてタイコもスリムにしたいですね」
「あとはキャンバーの調整ですね。アッパーで調整はできるんですけど、これで全部倒した状態なんです。180SXだと調整アームとか色々でてるんですけどこれは多分純正しかないんで、もう1本予備で買っといて、1本加工してもらうとか、そんな感じにしようかなとは思ってます。その他は全部気に入っているんで、ずっと持っていたいと思っています」
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ダッシュボードマットをセットしたそうだ
内装もコンディションが保たれている
シートも綺麗な状態
ステアリングはMテクタイプとなっている
180SXからの乗り換えで、なんとヤフオクで購入したのだとか
購入後にエアサスをセットしている
エンジンは基本的にノーマル
BBSのRSホイールは知り合いから譲ってもらったものだという
ダックテールが特徴のリア
走行時、車高は上げているがマフラーをすることもあるので対策を考えているそうだ
1986年式BMW635CSiとオーナーのコイケッチさん
手に入れたのはほとんどノーマルの状態
