セルシオの高級感を押し上げるカスタム

2023年8月に埼玉カートパークで開催された「CAR MEETING T1-GP/#1GP」は、クルマの描かれたTシャツの着用が参加資格というボーダーレスなカーミーティング。VIP車や旧車など多彩なジャンルのクルマが集まった中から、今回はトヨタ「セルシオ」のオーナーにお話を伺ってみた。

驚きのオリジナルカラーのコンディション

所有してからすでに10年になるという2006年式トヨタ セルシオのオーナーである“けんセル”さん。前オーナーは法人だったそうで、購入時は当然オリジナル。そこからさまざまなカスタムを経て現在に至るが、ほぼ手を付けていない部分があるという。それは、ボディのペイント。取材時にオールペン？　と聞いてしまったほど、退色が無く艶があるペイントは、純正色のカラーコード202そのままだという。聞けば“けんセル”さん、カーリテーリング関係のお仕事をしているそうだが、それでも驚きのコンディションだ。

「純正色で乗って10年間オールペンしてないです。（セルシオのボディカラー）202でこれだけキレイなのはなかなかいないと思うんですよ。そこはちょっと自慢なんです」

各部にオーナーのこだわりが

この10年間でさまざまなリメイク（カスタム）を繰り返してきたという、“けんセル”さん。大人シンプルをコンセプトに、ここで全てを記すことはできないが、現状ではUSテール＆ヘッドライト、プリクラッシュグリル、ワンオフのカーボンリップ＆サイド、各種スムージング、純正ヘッドライトカスタム、ワンオフの排気系、BBSホイール、ブレーキはブレンボ6ポットキャリパーになんとカーボンローターの組み合わせになっているという。

各部が細部まで妥協なく仕上げられ、サスペンションもエアリフトのエアサスに変更されているが、これもただ装着しただけではないようだ。

「フルアームを組んで、わざと起こして（車高を）上げても下げても、トウが動かないようなセッティングしてあります。キャンバーだけ若干付けていて、今だとフロントが6のリアが8ですね。仕様がすごいシンプルなので、キャンバーを付けすぎると下品になっちゃうんですよ。そこは面を攻めながらこだわってやってます」