これからも注目度が上がりそうなP1
2023年12月8日、RMサザビーズがアメリカ・ニューヨークで開催したオークションにおいてマクラーレン「P1」が出品された。今回はいくらで落札されたのか、同車について振り返りながらお伝えしよう。
エンブレムの位置は何ヶ月もかけて調整が行われた
マクラーレンのプロダクト・ポートフォリオに、アルティメット・シリーズと呼ばれる、究極のシリーズが加わったのは2013年のジュネーブ・ショーでのこと。その前年のパリ・サロンで、そのプロトタイプを公開していたマクラーレンは、ここで正式に「P1」とネーミングされた限定車を発表。パリ・サロンの段階では500台前後とコメントされていた生産台数は375台に修正され、より希少価値の高い究極のハイパーカーが誕生したのだ。
P1がまず見る者を魅了したのは、ボディデザインにあった。それはBMWからフィアット・グループへとキャリアを積み重ね、フェラーリやマセラティでも数々の作品を残したフランク・ステフェンソン氏によるもの。
2008年にマクラーレンへと新たな活躍の場を求めた氏は、もちろんP12の開発コードを掲げたこのP1以前にも、P11のコードで開発されたMP4-12Cのデザインをも主導し、現在のマクラーレン車のデザイン・コンセプトを築いた人物でもある。
自然界にある創造物を意識する生体模倣のコンセプトをもとに、自然界の動植物がその進化の過程で得たデザインを採り入れ、それらを可能なかぎり小さなデザイン要素で表現するという考えを、このP1では実現したという。
今回RMサザビーズ社のニューヨーク・オークションに出品されたP1は、この美しいフォルムのボディを、さらにMSO（マクラーレン・スペシャル・オペレーションズ）によって、プロフェッサー・ブルー2と呼ばれる独特な色調のボディカラーで仕上げたもの。
それはオリジナル・オーナーのリクエストによるもので、同様にレッドのアクセントストライプ、ホイールのマットブラックとシルバー仕上げ、さらにマクラーレンのエンブレムの位置もオーナーが満足するまで何カ月もかけて、その調整が行われた。
キャビンでもオーナーの依頼による特別な装備は数多く、かつてフェラーリが365GTB/4で使用したものと同様のパターンで仕上げられたシートは、375台のP1のうちわずか2台しかないと考えられている。
キャビン内に見えるカーボンファイバー製のパーツも個別に選択されており、さらに助手席側のバニティミラーには、オーナーの夫人のために「You are beautiful」と刻まれる。MSOによればこれらのオプションだけで、その総額は13万9847ドル（邦貨換算約1678万円）に達したという。
出品車両は209番目に作られたモデル
P1の核となるのは、もちろんカーボンファイバー製のモノコックタブで、その重量はわずかに90kg。リアミッドには737psの最高出力を発揮する、3.8LのV型8気筒ツインターボエンジンとともに高効率モーターが搭載され、最高出力と最大トルクはエンジンが737ps、720Nm。エレクトリックモーターは179ps、260Nmというスペック。システム全体では916psの最高出力と900Nmの最大トルクを発揮できるほか、エレクトリックモーターのみによるゼロエミッション走行も10km程度ではあるが可能だ。
375台のP1は、わずか8カ月程度ですべてのモデルにオーナーが決まったとされるが、この出品車はその中で209番目に製作されたモデル。完成後にはロン・デニスとフランク・ステフェンソンのサインを得て、アメリカのマクラーレン・フィラデルフィアへとデリバリーされた。
ファースト・オーナーはこのモデルを約2年間所有するが、自らの母校であるローズ・ハルマン大学への寄付のため、現在のオーナーへと売却。あらゆる時代のハイパフォーマンスカーに造詣が深いセカンド・オーナーは、さらにこのP1に8万7000ドル（同968万円）を投じてサービスを依頼しているほか、直近では2023年9月に3万8116ドル（同564万円）のサービスを受けていることが、車両に添付されるドキュメントからも明らかになっている。
RMサザビーズ社は、このP1に200万～250万ドル（同2億9400万円～3億6750万円）のエスティメートを掲げてニューヨーク・オークションに出品したが、最終的な落札価格は209万5000ドル（同3億800万円）に落ち着いた。
これは新車からの走行距離が2700マイル（約4320km）と短かったこと。そしてファースト・オーナーとMSOによる細部に至るまでのこだわりが高く評価された結果と評してもよいだろう。マクラーレンP1、これからますますオークション・シーンでの注目度が高まりそうな1台だ。