アリゾナオークション2024の最高値を記録
かつて、これほどまでに流麗なエクステリア・デザインを持つハイパーカーが存在したでしょうか。誰もがその姿を見ればそう感じずにはいられない1台が、ここで紹介するマクラーレン「スピードテール」です。
最高速は403km/hを誇るスーパーマシン
それはマクラーレンが20世紀に生み出した、あのF1ロードカーの遺産を21世紀に再構築したモデルであり、同時に究極のGT（グランド・ツーリング）とは何かを自身で証明してみせた作品。正式な発表は2018年10月に行われ、デリバリーはコンペティションモデルを含めた、かつてのF1シリーズと同様に106台に限定され、2020年2月から開始されている。
RMサザビーズのアリゾナ・オークションに出品されたのは、この106台のスピードテールの中で69番目に生産されたもの。ボディカラーはMSO（マクラーレン・スペシャル・オペレーションズ）に特別オーダーされたリキッド・ブルー・シルバーで、インテリアはそれとの対比も美しいブルーとグレーのフルアニリンレザーで仕上げられている。
走行距離はわずか54マイル（約86km）というから、コンディションは新車に限りなく近い。キャビンはF1と同様にドライバーをセンターに着席させる3シーターのレイアウト。その類似点はスピードテールがまだBP23という開発コードで呼ばれていた頃から大きな特徴として語られてきたが、さすがにスピードテールとの間に存在する30年間の技術の進歩は著しい。
その最も象徴的なパートは、やはりミッドに搭載されるパワーユニットだろう。4LのV型8気筒ツインターボエンジンは、同じアルティメット・シリーズの第一作、P1のそれをさらに進化させたもので、最高出力は723ps。さらにスピードテールにはエレクトリック・モーターが搭載され、313psの最高出力を誇るとともに、パラレル方式のハイブリッド・システムを構成する。システム全体の最高出力は1050psだ。
くわえてデザインとしての美しさのみならず、優秀な空力特性を持つボディの性能が貢献して、最高速は403km/hを記録するのだ。リアエンドの左右に装備されるエルロンや、サイドミラーに代わるコンパクトなHDカメラ、それにフロントホイールにフィットされるエアロカバーなども、このスピードテールのエアロダイナミクスを語るには見逃せない部分。
「すべてのデザインは機能に従う」というマクラーレンのデザイン哲学は、このスピードテールにも確実に継承されているのだ。わずか106台の限定車ということで、マクラーレン・スピードテールはオークション・シーンにおいても常に熱い視線を集める存在である。
今回RMサザビーズは200万〜250万ドル（邦貨換算約2億9600万円〜3億7000万円）という予想落札価格を提示。直近では2023年8月のモントレー・オークションで、同社は177マイル（約283km）走行のスピードテールを231万5000ドル（同3億3800万円）で売却したことがあるだけに、これは現実的な数字と考えて問題はないだろう。入札の結果、最高値となった入札は201万2500ドル（同2億9790万円）。今回はかなり入札者に有利なリザルトだったと考えられる。