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TEXT: 近藤浩之（KONDO Hiroyuki） PHOTO: 近藤浩之（KONDO Hiroyuki）
各部がかなりこだわった仕様で、ショップのスタッフからもこだわりが強すぎると言われているという、“はあちゃん”さん。ワンオフのカーボンパーツを各部にセットするなどカスタム志向も強いようだが、今後はどのように手を加えていくのだろうか。
「今、車高調なんでもっと下げたいんですけど、走ることを考えたらこれがもう限界なんですよ。だからエアサスは入れたいですね。着地いっちゃいましょう！ って感じで。あとはヘッドライトですね。レクサスのヘッドライトを加工して入れようかなと思ってます。インプレッサの社外品のヘッドライトってコの字が多いんですよ。皆と一緒が嫌なんです。ワンオフしか勝たんですよ、やっぱ」
メルセデス・ベンツの「いま」を伝え るワンメイク雑誌。最新モデルからカ スタムのトレンドまで、全方位的に情 報を網羅、配信します。
フィアットとアバルトのオーナーのための、コミュニティ型カーライフ雑誌。おしゃれなオーナーやカスタム情報を配信中。
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日本が世界に誇る名車「GT-R」だけの唯一の専門誌。すべての世代のGT-Rオーナーのバイブルから、選りすぐりの記事を配信中。
先代 86＆BRZと現行 GR86＆BRZをフューチャーした専門誌。チューニングやカスタムの最新情報はもちろん、レースやイベントまで網羅します。
カスタムはもちろんのこと、普段使いから仕事やアウトドアまで、ミニバンを使ってあそび尽くす専門誌。エッジの効いたカスタム情報を配信中。
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サーキット仕様車から方向性をチェンジしたという
車高は車高調で走れる限界まで下げているという
ワンオフしか勝たん！ というはあちゃんさん
足まわりはWORK MEISTER M1の18インチ（F10.5J／R11J）、深リムにこだわったという
GTウイングはVOLTEXとなっている
東名パワードのマフラーを2本出しに加工して装着
各種のワンオフカーボンパーツもセット、これもこだわりのひとつだという
インテリアにもカーボンパーツが多用されている
BRIDEの限定モデルのフルバケを2脚セット
ステアリングはチルトアップ式、追加メーターもセットされる
ラゲッジには工具類を満載
前後フェンダーを加工し、matureのオーバーフェンダーをセット
VARISのF&Rバンパー＆ボンネットをセット
オーナーの“はあちゃん”さんと2010年式スバル インプレッサWRX STI
