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TEXT: 高桑秀典（TAKAKUWA Hidenori） PHOTO: 高桑秀典（TAKAKUWA Hidenori）
足グルマがミニキャブということで、現在他のクルマも愛用しているのか聞いてみたら、J47型三菱「ジープ」（これまた1982年式）であった。2022年6月に知り合いから譲ってもらったのだという。
「父親がJ59型の三菱ジープに乗っていて、その影響もあって自分は初のマイカーとしてJ26型三菱ジープを買いました。このクルマも、まだ家にあります。その他、ウィリス“MB”が2台いて、ダッジ“WC52”もあるので、民家に置いているクルマとしては独特すぎるラインナップですね」
常日頃から本気のミリタリービークルたちに囲まれているサカシタさんのミニキャブだが、三菱が造った営農用／4WD軽トラの走破性も侮れないものがある。ミニキャブがこれからも持ち前のポテンシャルを発揮してくれることは間違いないだろう。
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オーナーのサカシタさんは現在25歳。J47型三菱ジープも愛用している4WDフリークだ。バモスホンダが欲しいらしい
5万円で入手したミニキャブを兄とレストアしたそうで、荷台を外してフレームを塗り、キャビンもしっかり塗装
3代目の550ccミニキャブは1977年にデビュー。1979年のマイナーチェンジ時に営農バージョンが追加設定された
このアングルから見るとフレームまで塗られていることを確認できる。スペアタイヤは、この位置に納まる
シートのコンディションも上々なので、通勤に使用しても疲れず問題ないという
シートの真下に搭載されているエンジンは通称バルカンS。ノーマルマフラーを組み合わせている
1982年に発表されたホンダ モトラ関連のカタログもコレクションしており、ミニキャブの荷台で披露
モトラの車体はダブルクレードルに近い形状の鋼管フレームが特徴となる。サカシタさんはこの造形が好きなので、フレーム単体も所有
レストア時の資料として役立つミニキャブのカタログも集めており、こちらも荷台に展示
インテリアの状態もいい。ノーマルのスタイルを維持しながら、これからも日常使いをしていくそうだ
2023年開催された第1回目は仕事が入って来ることができなかったので、今回が初参加となった
外装もノーマルのスタイルをキープ。フロント下部のバーは、もともと装着されていたが、部品取り車のものに換装
