フロントグリルを金属製ネットに交換して顔付きを引き締める
VARISのカーボン製エアロパーツやレイズの「TE037」限定ホイール、HKSの吸排気パーツなど王道チューニングでまとめられたトヨタ「GRヤリス」。速さの追求はもちろん、カッコ良さも忘れていません。奥さま用として新型GRヤリス（GR-DAT）も導入予定だそうで、こちらのカスタマイズも気になるところです。
ボルクレーシングの限定ホイール「TE037 6061 REDOT 2020」が足元を引き締める
2024年4月13日に長野県の天竜峡パーキングで開催されたのが「GRヤリスowner’s meeting in天竜峡」だ。X（旧Twitter）での呼びかけで、全国各地から約100台のトヨタ「GRヤリス」が集まった。今回は、細部にわたってバランス良くチューニングされた1台を紹介しよう。
“KAZU”さんは長野県飯田市在住。今回のミーティングを開催するにあたって会場の手配を行い、共同主催者としてオフ会を盛り上げた。以前乗っていたクルマは日産「エルグランド」だったが、子どもたちが大きくなって3列シートのミニバンが不要になった。そこでクルマの買い替えを考えていた時、奥さまのリクエストから購入したのがトヨタ「GRヤリス RZ ハイパフォーマンスファーストエディション」だ。
KAZUさんは当初、GRヤリスにあまり興味はなかったそうだが、実際に運転してみると、パワーがあって小まわりのきく走りに大満足。VARISのカーボンエアロや、ホイールにはボディ同色の赤いラインの入ったレイズ ボルクレーシングの限定モデル「TE037 6061 REDOT 2020」をチョイスするなど、よりスポーティなスタイルにカスタマイズしている。またHKSのパーツで吸排気系チューンを施して、足まわりにセットしたのはRS☆Rの車高調。走りに不満はないが今後、コンピュータチューンを計画しているそうだ。
じつは奥さま用に最新RZのGR-DATを注文中！
GRヤリスのフロントバンパーには大きな開口部が設けられており、ラジエータ／インタークーラーの冷却性を高めている。この開口部にはハニカム状のカバーがセットされているのだが、耐久性に欠けており壊れやすい。また網目が大きく飛び石によってインタークーラーが傷つく恐れがある。そこでGRヤリスオーナーの間でひそかなブームになっているのが、ハニカム状のカバーを金属製のグリルネットに交換する手法だ。KAZUさんもこの金属製ネットでフェイスまわりを引き締めた。そしてネット部をレッド＋ブラッククリアに塗装してボディカラーとコーディネイトしている。
GRヤリスは2024年3月に一部改良が行われて、新色のプレシャスメタルが設定された。KAZUさんは奥さま用としてRZプレシャスメタルの8ATを注文したそうだ（ショップにはボルクレーシングNE24を注文）。ただトヨタの人気車種は納車待ちが続いており、納車は来年になりそうだ。
