ウルスSEの走行をグッドウッドで初公開
2024年7月11～14日に開催されたグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで、初のハイパフォーマンスEVであるランボルギーニ「レヴエルト」の特別モデルと、プラグインハイブリッド自動車（PHEV）であるスーパーSUVの新型「ウルスSE」が展示され、ヒルクライムにも挑戦しました。ウルスSEの走る姿が公開されたのは、これが初めてとなります。
グッドウッドへの出展を記念し、パーソナリゼーション部門「アドペルソナム」が製作
ワンオフモデルの「レヴエルト」は、ランボルギーニのパーソナリゼーション部門「アドペルソナム」がグッドウッドへの出展を記念して特別に製作した。これは、ランボルギーニのパーソナライゼーションの無限の可能性をアピールするものである。
グレーカラー（Grigio Acheso）にレッド（Rosso Mimir）のピンストライプが施されたエクステリアには、バンパー、シル、ドアフィンを含む広範囲に及ぶ軽量カーボンファイバーが採用され、ブラック（Nero Nemesis）のルーフ、マットブラックのテールパイプ、ブラックの22インチホイールが装着された。フロントフードはブラックのストライプと赤のピンストライプでデコレーションされ、さらにルーフライン、スプリッター、ウイングミラー、車体下部にはレッドのピンストライプのディテールが施されている。
インテリアはエクステリアのデザインを反映している。ブラックをメインにシートやドアパネルはレッドのパイピングステッチを施し、レッドのシートベルトを装備する。またステアリングホイールやダッシュボードには、カーボンファイバーを随所に取り入れる。この右ハンドルのレヴエルトは、英国の顧客に納車される予定だ。
ウルスSEは英国でダイナミックな走行デビューを飾る
レヴエルトは「スーパーカー」クラスとしてヒルクライムに登場し、ランボルギーニのスポーツ部門「ランボルギーニ・スクアドラ・コルセ」によって操縦された。レヴエルトはパドックにも登場し、「ウラカン テクニカ」、限定モデル「ウラカンEVOスパイダー」、「ウラカン ステラート」も同時に展示された。ウラカンの後継モデルは2024年後半に発表される予定だ。
ウルスSEは、「ファーストグランス」クラスとしてヒルクライムに登場し、英国デビューを果たした。2024年4月に北京モーターショーで発表されたPHEVモデルであるウルスSEは、800CVのハイブリッドパワートレインを発揮し、エアロダイナミクスの見直しと新しい技術的ソリューションを取り入れた斬新なデザインとなっている。またエンジンと電気モーターの「2つの心臓」の組み合わせは、センセーショナルなトルクとパフォーマンス値を達成し、「ウルスS」と比較して排出ガスを80％削減している。
AMWノミカタ
ランボルギーニはグッドウッドでウルスSEのダイナミックなデビューを行った。いわゆる走る姿のお披露目である。私が観たのはコーナーを駆け抜け、加速し次のコーナー手前で急減速を行う短い映像であったが、その間のウルスSEは安定して姿勢を保ち、ロールもダイブも見られなかった。各ドライビングモードを際立たせるために、エアサスペンションのキャリブレーションには特別な注意が払われたという。とくに48V電子制御システムによって管理されるアンチロールバーにより車両を極めて安定させ、反応させることができるという。
エンジンサウンドについては、これまでのV10のような芸術的な派手さはないが低く野太い咆哮を響かせていた。電気で走るラグジュアリーな静粛性を重視したドライビングと、ストラーダ、スポーツ、コルサモードに代表されるスポーティなドライビングモードなど、2面性を楽しめるモデルなのではないだろうか。
