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高級セダン乗りに吉報! 人気の「ウェッズスポーツSA-27R」に19&20インチが追加で大口径車にベストマッチです

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TEXT: 佐藤 圭(SATO Kei)  PHOTO: weds

  • ウェッズスポーツSA-27R:レクサス IS Fの装着イメージ
  • ウェッズスポーツSA-27R:8.5J×20インチのプラチナシルバーブラック
  • ウェッズスポーツSA-27R:8.5J×20インチのメタルブラック/F
  • ウェッズスポーツSA-27R:9.5J×20インチのプラチナシルバーブラック
  • ウェッズスポーツSA-27R:9.5J×20インチのメタルブラック/F
  • ウェッズスポーツSA-27R:トヨタ クラウンの装着イメージ

「SA-27R」に待ち焦がれた19&20インチがデビュー

多彩なラインアップで魅了するホイールメーカー「ウェッズ(weds)」。そのなかで、走りを追求したモデルを揃えているブランドが「ウェッズスポーツ」です。レースシーンからのフィードバックが盛り込まれたストリート向けホイール「SA-27R」に、要望の多かった19インチ&20インチサイズが登場。トヨタ「クラウン」やレクサス「IS F」など大口径対応車に新たな魅力をプラスします。

シックで高級なオーラを放つ専用色「メタルブラック/F」も選べる

幾何学的な2×7のスポークを採用する「ウェッズスポーツSA-27R」に、以前より多くの要望が寄せられていた19&20インチが追加ラインナップされた。

リムエンドまで伸びたスポークが大口径ホイールの迫力をさらに引き立て、強度や剛性をスポイルしない範囲で各部を徹底的に肉抜きして軽量化する。さらにウェッズ独自のAMF(アドバンスド・メタル・フォーミング)により、鍛造に匹敵する強度/剛性/軽さといったスポーツホイールに求められる要素と、鋳造ならではの自由なデザイン性を兼ね備え、リーズナブルな価格をも実現したのだ。

たとえば8J×19インチなら1本あたりの重量は9.24kgに過ぎず、もっとも大きな9.5J×20インチでも10.82kg~に抑えており、加速や燃費に好影響を与えていることは想像に難くない。

SA-27RのフェイスはFR/F/M/Rと4パターンがあり、新登場の19&20インチに設定されるのはFとR。ディスク面がフラットに近いFに対しRは立体感あるコンケイブ形状で、好みや装着する車両に合わせやすいのもドレスアップ派にとっては嬉しい。

そしてカラーは他のサイズでも人気が高い定番のプラチナシルバーブラックに加え、よりシックで高級なオーラを放つ専用色「メタルブラック/F」も選択できる。センターキャップはホイール色それぞれの専用品が付属するが、オプションでレッド/ブルー/ブラックも用意されているので、他人と被らないドレスアップを目指すユーザーは要チェックだ。

スポーツカーや高級セダンの足もとにさらなる風格を与える

国内最高峰のレースであるスーパーGTを筆頭にモータースポーツ界で高い知名度を誇り、そこで培ったノウハウをストリート用へと落とし込んだウェッズスポーツのホイール。なかでも「SA」シリーズはその名も「ストリート・アドバンテージ」に由来しており、スポーツ性だけにとどまらずデザインや見栄えのよさを強く意識している。

大きな開口部はビッグキャリパーなどブレーキ系のカスタムを強くアピールでき、特許を取得した「サイドマシニング×カラークリア」も唯一無二の個性といっていい。スポーツカーや高級セダンの足もとを華やかに彩り、さらなる風格を与えてくれるSA-27Rの19&20インチ。1本5万1700円~6万2150円(消費税込)という手ごろな価格帯も魅力のひとつだ。

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  • 佐藤 圭(SATO Kei)
  • 佐藤 圭(SATO Kei)
  • 1974年生まれ。学生時代は自動車部でクルマ遊びにハマりすぎて留年し、卒業後はチューニング誌の編集部に潜り込む。2005年からフリーランスとなり原稿執筆と写真撮影を柱にしつつ、レース参戦の経験を活かしサーキットのイベント運営も手がける。ライフワークはアメリカの国立公園とルート66の旅、エアショー巡りで1年のうち1~2ヶ月は現地に滞在。国内では森の奥にタイニーハウスを建て、オフグリッドな暮らしを満喫している。
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