ブルー化した「パンダ4×4」にアルファロメオがアクセントの「500ツインエア」など、個性的なカスタムのフィアットとアバルトを紹介します

投稿日：2024.11.17

TEXT: 近藤浩之（KONDO Hiroyuki） PHOTO: 近藤浩之（KONDO Hiroyuki）

世代をこえてフィアット＆アバルトを楽しむオーナーたちを紹介

山形県鶴岡市で、イタリア車の販売やカスタムを手がけている「ロッソカーズ（ROSSO Cars）」が2024年6月9日に開催したイベント「ROSSO FESTA 2024 with FREEDOM」には、山形県内外から多くのイタリア車が集まって盛り上がりました。その会場から、今回は気になったフィアット＆アバルトのオーナーたちを紹介します。

フィアットパンダ 4×4／エンジンルームまでブルーでコーディネート

2年前に1998年式の初代パンダ4×4を購入した“viva_la_f_panda”さん、じつは3代目パンダの4×4も所有しており、新旧パンダ4×4を2台持ちするオーナー。カスタムの作業はDIYで行うことが多いようで、さまざまな部分に手が入れられている。

エクステリアでは角型のフォグランプやヘッドライトのイエローバルブ化、カッティングシートでのドレスアップ。インテリアではステリングやシフトノブの交換に加えて、4×4にもともと設置されている傾斜メーターの位置をずらし、LEDをプラスしたバキューム・タコ・電圧計の3連メーターを加工したボックスにセットして装着している。

エンジンルームに関しては、eBayで中古を購入したというヘッドカバーは磨きを入れたうえでブルーの結晶塗装を行い、ブルーのオイルキャッチタンク、ブルーの各所ホースなどでボディ色に合わせたブルー化が行われている。

フィアット 500 ツインエア Lounge／あえてアルファロメオをアクセントに

エンジンサウンドに惹かれて購入を決め、納車時の水漏れとエンジン不調を乗り越えて、フィアット 500 ツインエア Loungeに6年間乗り続けているという“イカツ”さん。

スーリーのルーフキャリアが印象的だが、クルマ関連の製作・整備を生業にしているということで、エクステリアや足まわり、シートなど細かい部分にも手が入れられているようだ。16インチホイール、ステアリング、シフトノブも変更されているが、これらのパーツにフィアットではなくアルファロメオのエンブレムが配されているのも印象的だ。

キャリアに貼ってあるステッカーやTシャツのバックプリントとなっている「na, bitte! for life オシャレなクルマのスペシャリスト」は、“イカツ”さんのみんカラでのブログタイトルにもなっているものだ。