BYD シール

ドライブモードがノーマルでも速くて高級車っていう感じがするわ～。そしてすごい加速～！　大きなガラスルーフはめちゃくちゃ開放感があるわ～。後席シートはスピードを出しても安定感抜群。シートのステッチとか柄も関係するのかしら？　シートの前後長もしっかりあるし、車内は静かだしでかなりの高評価。

ボルボ EX30

工場での製造時も廃棄時もCO2の排出量が一番少なく、環境に配慮された電気自動車（BEV）。5人乗車でシートも端切れを出さないようにしたり、亜麻油を使ったり。クリーンな後席は、好感度大。

レクサス LBX

今回は「MORIZO RR」に試乗。この時代にこういうクルマを出したのがすごいわよね～。普通に走れば穏やかだけど、エンジンをいっぱい回したい人にはドンピシャかも。インテリアもお洒落～。ただ、後席は……ゆっさゆっさでアームレスト希望。

マツダ CX-80

プラグインハイブリッド（PHEV）よ～。3列シートもあるけど、わたくしは2列目に座ってみたわ。後席は広くていいわ～。独特な乗り味だけど、家族でゆったり走るならおすすめかも～。

ホンダ フリード

AIRの3列シート6人乗りで、4WDのミニバン。リアクーラーがついててえらい！　そしてカップホルダーの形がひし型。1列目シートの後ろにそれぞれタイプAのポートあり、アームレストあり。3列シートにも乗ってみたけど横に窓があり、前の席のヘッドレストが小ぶりだから視界と見晴らしよし。ただし、シートの角度が私には微妙かなあ。1.5L 4気筒エンジンのe:HEVエンジンはスムーズで安定してる～。

栄えある第1回なんちゃってセレブ「後席オブ・ザ・イヤー」は？

ということで、第1回なんちゃってセレブ「後席オブ・ザ・イヤー」は、ホンダ フリード。「インポート後席オブ・ザ・イヤー」は、BYD シールでーす！　非公認ですが、おめでとうございます！　来年は本家のCOTYでも「後席オブ・ザ・イヤー」はいかがかしら～？