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昭和最後の「スカイライン」の限定500台「GTリミテッドS」は超希少車! 現存する貴重な1台は数奇な運命でオーナーのもとにやってきました

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TEXT: 酒寄俊幸(SAKAYORI Toshiyuki/gasgraphix)  PHOTO: 酒寄俊幸(ガスグラフィックス)

若い頃に苦労して乗れなかったが、55歳を過ぎてから実現

もともとは、同じR31型でもオーテックやトミーカイラが欲しかったという深町さん。しかし、探していた当時、すでに価格は高騰。値段の問題もありGTS-Rを狙ってみたが、ほんのわずかなタイミングの違いで、このGTリミテッドSを購入することができたと笑顔を見せる。

「このR31型が新車で発売されていた頃の私は、お金に苦労する生活をしていました。とてもじゃないけど、好きなクルマなんて乗れる身分じゃなかったのです。それから踏ん張って、55歳頃からやっと趣味グルマを持てる余裕が出てきました。

最初はいすゞ 117クーペ、次にホンダ NSX。117クーペを売却してトヨタ セリカLBに乗り換えましたが、それも売却してこのR31型を手に入れたのです」

購入当初はノーマルだったが、純正サスペンションがオイル漏れなどで要交換だったため、その機会にBLITZへと変更。ホイールは当時オプション設定されていた商品を某オークションで見つけて購入。こうして足まわりとマフラーは変更しているが、ほかは基本的に純正をそのまま残している。

「R31ハウスの柴田社長からも、現存個体がとても少ないから大切にしてくださいね! と言われました。日本で一番R31型に携わっている方にそこまで言っていただいたので、ずっと大切に乗りたいと思います」

万が一、深町さんが手放なさければいけない日が来るとしたら、その時はぜひ私に! と、筆者の心の叫びが漏れそうになる取材だった。

>>>2023年にAMWで紹介されたクルマを1冊にまとめた「AMW car life snap 2023-2024」はこちら(外部サイト)

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