走行距離257キロ！ 新車同様のアルファ ロメオ SZがオークションに登場

2025年2月、ボナムズ・オークション社がパリ「レトロモビル」に付随して開催した大規模オークション「LES GRANDES MARQUES DU MONDE À PARIS（パリに集う世界の偉大なブランドたち）」でも、数多くのヤングタイマーの姿が見られたようです。今回はそのなかから、1990年代の伝説的スポーツカーであるアルファ ロメオ「SZ」をピックアップ。そのモデル概要と、注目のオークション結果についてお伝えします。

アルファ ロメオの正統性を証明するために開発された“イル・モストロ”とは？

時は1980年代中盤、長年のライバルであったフィアット・グループによって買収されたアルファ ロメオは、その純血性をアピールするためのイメージリーダーを必要としていた。そこで誕生したのが、1989年パリ・サロンのワールドプレミアにて全世界に衝撃を与え、誕生から36年が経過した今もなお色あせないアルファ ロメオ「SZ」（社内コードES30）である。

車名SZの「Z」は、1958年にデビューした伝説の「ジュリエッタSZ（スプリント ザガート）」と同じく、カロッツェリア「ザガート」の頭文字だった。

しかしボディのデザインワークは、この時期フィアット・グループの「チェントロスティーレ（デザインセンター）」に所属していたロベール・オプロンとアントニオ・カステッラーナが手がけ、ザガートはボディ／インテリアのコーチワークのみを担当。しかし、その奇怪かつ魅力的なスタイリングから「イル・モストロ（Il Mostro：怪物）」のふたつ名で呼ばれることになるとともに、この時代におけるザガートの代表作のひとつと見なされている。

当時最高の「サウンドトラック」と称賛された

でもSZの真価は、外見よりも中身にあったというべきだろう。トランスアクスル式FRレイアウトや後輪にド・ディオン・アクスルを採用するなど、もともとは1972年発表の「アルフェッタ」に端を発する高度なメカニズムがもたらしたスーパーハンドリングこそが、このクルマのキャラクターを決定づけていたのだ。さらにサスペンションのチューニングは、アルファ ロメオ社内のレーシング部門スタッフが、フロアパンを共有する「アルファ75」のレーシングバージョン「75 IMSA」の経験を生かして行ったといわれている。

また「アルファ75 アメリカ」用をベースとしつつも、専用チューンをくわえたことで210psを発生する3LのV型6気筒SOHCエンジンを搭載し、その快音から当時最高の「サウンドトラック」と称賛された。

そして公道用ストラダーレとしてのみならず、1990年代前半に人気を集めた「イタリア・スーパーカーGT選手権」小排気量クラスでも大活躍し、アルファ ロメオの伝説に連なる名作となったのである。