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【売れ筋ランキング】ドライブレコーダーで必要な機能とは
簡易型ドラレコは1万円台前後 主流は2万円前後の高性能タイプ 国内における販売台数が一気に急増する『ドライブレコーダー』は、カー用品の定番商品になっています。 今どきのドライブレコーダーは、万一の事故のときに絶大な安心感 […]
ホンダ新型「NSX」登場!国産初の本格ハイブリッドスポーツ!
オンザレールなハンドリングを実現する フロント2モーターのスポーツハイブリッドSH-AWD すでに海外のショーでお披露目され、スーパーGTレースではコンセプトGTと称して2014年から参戦しているホンダ新型「NSX」が、 […]
日産新型「セレナ」は全モデル『S-HYBRID』搭載で燃費向上
5ナンバーサイズミニバン市場が激戦化 セレナが自動運転支援技術を装備 すでに、その姿は「日産自動車」のホームページで公開されている5ナンバーサイズミニバン『セレナ』が、8月24日発表された。 車種体系は、従来どおり標準と […]
街に馴染む「VIPセダン7台」をピックアップ!
存在感はあるが待ちに似合う VIPな「路地裏のヒーロー」 「Kブレイク」のトヨタ200系クラウン用ボディキットが、街乗りできる王道的なスタイリングを引っ提げ、先月、華々しくデビューを飾った。このクラウンを見て「VIPとは […]
【チューニングカー今昔物語】レース用パーツからストリート用への対応
パーツメーカーが語る今と20年前の違い 1995年の規制緩和で表舞台に立てるようになったチューニングカー。 しかし、当時のチューニングパーツは、レース用の発展型であり、扱いやすさとは縁遠いものばかりだった。それゆえ、チュ […]
【チューニングカー今昔物語】クルマ作りがそもそも違う!
1995年の自動車部品の規制緩和で 大きな変化を遂げたチューニング技術 今から約20年前。アメリカの政治的な圧力を日本が受け入れる形で、突如起こった「自動車部品の規制緩和」。それまで非合法とされてきたチューニングの世界が […]
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