オイルショックがなかったならば 「ケンメリR」はより進化を遂げていた スーパーグランツーリスモの性能とスタイリッシュなフォルムを融合させた究極のロードゴーイングカー、日産が誇るハードトップ2000GT-R（KPGC110 […]

「壊れやすいけど惹かれる理由は？」 4人が語る”古き輸入車ライフ”の本音 「af imp.スーパーカーニバル2018」には、多くのインポートカー乗りが集結したが、なかには旧き輸入車乗りの姿を見るこ […]

おもてなしの心は福祉車両にも！ 新型「フリード」と「N-BOX」で見る進化 4月19日（木）から大阪府のインテックス大阪にて「バリアフリー2018」が開催されている。 障がい者と少子高齢化の快適な生活を提案する総合福祉展 […]

「歴代モデルの魅力と狙い目」を 中津スバル代表が本音を暴露 6世代28年の歴史を持つSUBARUの基幹車種「レガシィ・シリーズ」。 歴代それぞれに独自の魅力があるが、中古車として狙い目なのはどのモデルなのか?　創業から6 […]

コンピュータを使って車体設計 コンマ１秒を削るための偉大なる努力 ロータリ―勢の台頭を予感させた昭和45（1970）年。その年の10月に、ライバルを突き放すべく登場したKPGC10。 卓越したエンジン性能のみならず、運動 […]

『美魔車』とのおつきあいは、 ドロ沼なのか、桃源郷なのか!? 世界的にカネ余りのためか、クラシックカーの価格が高騰している。SNSの普及によって、カーマニアの情報もあまねくグローバルに行き渡るようになった。日本国内の国産 […]

トヨタの人気ツアラー系では 約50万円でMT載せ替え可能 いまや希少となってきたマニュアルトランスミッション（MT）車。特に走りを楽しむ国産スポーツカーにおいては、中古車相場もオートマチックトランスミッション（AT／以下 […]

ランカスターの荷台をぶった切りした 15年前の珍車を”今ごろレポート” 車室部以降に開放的な荷台を備えた車体形状を持つ、ピックアップ。北米では売れまくっているのに、国内では”働くクルマ […]