スピードに合ったギヤシフトを自分で操作 　技術の進化というのは日進月歩、凄まじいものがあって「イージードライブ化」というのもそのひとつで、今では誰でもとくに構えることなく、運転することができる。オートマチックの普及がいい […]

現SUVブームの礎を築いたかつての4WDブーム 　現在、世界的に大きなマーケットを形成するSUV市場だが、日本の場合、その発端は1980年代。最初にブームを作ったのは、三菱パジェロに代表されるクロスカントリー4WDによる […]

日本車として初めて水平対向エンジンを採用 　今年の日本カー・オブ・ザ・イヤーは、SUBARUレヴォーグが受賞した。これに搭載されるガソリンターボエンジンは、水平対向4気筒である。水平対向とは、ピストンが横に寝た格好で左右 […]

多気筒が生んだロングノーズフォルムはまさに機能美 　クルマにはさまざまな様式があって、そのなかでかっこいいとされるのが、ロングノーズ＆ショートデッキで、スポーツカーによく採用される。このふたつは必ずしもセットというわけで […]

市販車ネーム「デルタ」は名ばかりのモンスター 　WRCで1983年から導入されたグループB。過激なモンスターマシンが暴れまくり、人気を博したカテゴリーだったが、イタリアの名門ランチアは当初は「ラリー037」で参戦したもの […]

WRCを戦うためにゼロから開発された 　閉鎖した区間で競技が行われるとは言うものの、スペシャルステージをつなぐリエゾン区間も走ることから、ラリーでは市販のロードゴーイングカーをベースとして競技車両が製作されてきました。そ […]

直列6気筒ターボのFRスポーツ 　1980年代後半から90年代までの日産黄金期を象徴するクルマ、R32〜R34スカイライン。この世代のスカイラインを振り返るとどうしてもGT-Rにスポットライトが当たりがちだが、純粋なFR […]