現行モデルで14代目 60年超の歴史をもつクラウン 創成期から幅広い世代に支持され長い歴史を持つクルマが、その名を消滅させている。 しかし、今もずっとトレンドを牽引し、連綿とその名を途切れさせることなく続けているのがトヨ […]

一度は諦めた目標に向かって再び歩み出す 2台目の51フーガで街を走れるという悦び 誰もがトヨタやレクサスに走るから、その逆を行くカタチで日産車を選んだオーナー。 今までの日産らしからぬ洗練されたシルエットの51系フーガを […]

「甘さ控えめ」なドレスアップがお好き 女性らしさを微塵にも感じさせない創り込み 世の女性はサプライズが大好き。彼女や奥サンに驚きと感動を与えるために、密かに計画を立てたことがある男子も多いだろう。 ただトヨタ40系ソアラ […]

並み居る強豪VIPセダンに立ち向かう 闘志に満ちたミドルサイズの異端児 VIPというジャンルにおいては、レクサスやトヨタ、日産の大型セダンがスターティングメンバー。ただミドルなどの稀少なセダンも、この業界を陰で支えている […]

創り上げた愛車が事故で全損！ 一度は諦めたVIPにカムバック ドレスアップカーはオーナーとプロショップが一致団結し、総力を挙げて製作される。 基本的にはひとつのショップが最後まで面倒を見るものだが、そこにもうひとつのショ […]

派手な装いでもシンプル 九州VIPを代表する一台 九州のセダンは本当に個性的。今年2月20〜〜21日に福岡県・福岡ヤフオク！ドームで開催された『福岡カスタムカーショー』でデビューした小林クンの30セルシオも、間違いなくそ […]

造形美に惚れて距離を厭わず 大阪の「スパークファイン」に依頼 メーカーのデモカーはもちろんだが、それ以上にオーナーカーの出展が多いのが毎年2月にインテックス大阪で開催される大阪オートメッセの特徴だ。 その常連ともいえる大 […]

タブーともいえる他社グリルの移植 スピンドルグリル投入という挑戦 愛し続けて11年目。「一車入魂道」を突き進む岡本クンの日産Y33型シーマが、またまた大きく進化。 今回の目玉は、レクサスRC Fのフロントグリル移植。クル […]