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なぜホンダ「N-BOX」が日本一売れているクルマなのか？ Z世代が試乗してわかった軽の枠を超えた快適性と便利さとは
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TEXT: 西川昇吾（NISHIKAWA Shogo） PHOTO: 西川昇吾（NISHIKAWA Shogo）
ホンダ3代目N-BOXカスタム：2023年10月に3代目へとフルモデルチェンジした
ホンダ3代目N-BOXカスタム：ホイールベースは2520mmと現行軽自動車の中で最も長い
ホンダ3代目N-BOXカスタム：2023年の販売台数で軽自動車ナンバーワン
ホンダ3代目N-BOXカスタム：軽ハイトワゴンとは思えないほど直進安定性が高い
ホンダ3代目N-BOXカスタム：電動スライドドアの開閉の静かさも印象的
ホンダ3代目N-BOXカスタム：タイヤサイズは165/55R15
ホンダ3代目N-BOXカスタム：2023年10月にフルモデルチェンジして3代目に
ホンダ3代目N-BOXカスタム：車内は広々としていて視界も良好
ホンダ3代目N-BOXカスタム：電動スライドドアの操作スイッチ
ホンダ3代目N-BOXカスタム：ACCも付いていて高速クルーズは快適
ホンダ3代目N-BOXカスタム：パドルシフトも備わる
ホンダ3代目N-BOXカスタム：助手席側のインパネトレー
ホンダ3代目N-BOXカスタム：ピタ駐ミラーは左フロントタイヤ周りを映してくれる、狭いすれ違いや駐車場で重宝するアイテム
ホンダ3代目N-BOXカスタム：フロントシート
ホンダ3代目N-BOXカスタム：リアシート
ホンダ3代目N-BOXカスタム：フロントシートの裏にあるトレイ
ホンダ3代目N-BOXカスタム：後席使用時のラゲッジスペース
ホンダ3代目N-BOXカスタム：後席を倒すとフルフラットの広大な空間を確保できる
ホンダ3代目N-BOXカスタム：車内は広々としていて視界も良好
ホンダ3代目N-BOXカスタム：ターボエンジンは64ps／104Nmを発揮
ホンダ3代目N-BOXカスタム：2023年10月に3代目へとフルモデルチェンジした
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