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IMPORT_MAKER(輸入車) 記事一覧

「テメラリオ」ベースの「スーパートロフェオ」車両はハイブリッド!? 内燃エンジンのみとなる理由をAPACディレクター・フランチェスコ氏に尋ねる【top interview】

スーパートロフェオ・アジアシリーズの2024シーズンも、マレーシア、オーストラリア、韓国、日本、中国と5戦を消化し、残すは11月のスペインのヘレス・アンヘル・ニエト・サーキットで開催されるワールドファイナルを残すのみとなりました。そこで、まだランボルギーニのワンメイクシリーズであるスーパートロフェオが何たるものか知らないAMW読者のために、AMW編集長西山が、APACディレクターのフランチェスコ・スカルダオーニ氏に改めて話を伺ってきました。

マセラティ創業者の孫へ…「MC20 マセラティ・ペル・マセラティ」の納車式には「A6」「6C34」「6CM」の歴代モデルも展示

マセラティは、モデナ本社で特別なモデルを2人の特別な顧客に引き渡しました。そのモデルは「MC20 マセラティ・ペル・マセラティ」で、マセラティ創業者エットーレ・マセラティの孫たちの依頼により製作された、唯一無二のクルマです。エットーレは1914年、兄弟のアルフィエリとエルネストとともにこのイタリアブランドを創業しました。

約2億円! ポルシェ「カレラGT」は高値安定…走行距離1万キロ未満の極上車は多くのオーナーのもとに渡った個体でした

2024年8月15日〜17日にRMサザビーズがアメリカ・モントレーで開催したオークションにおいてポルシェ「カレラGT」が出品されました。「0852」のシャシーナンバーを持つ出品車は、多数のオーナーを経て、バケットシートのインサートはダイヤモンドステッチ入りのコニャックレザーに張り替えられている1台でした。

新型ルノー「アルカナ」は「アルピーヌ」の名にふさわしい?「乗って・触れて」わかった、ハイブリッド制御も内外装も洗練を極めたクーペSUVでした

仏ルノーの「アルカナ/キャプチャー/ルーテシア」には、日本市場に正規導入されている輸入車では唯一のフルハイブリッド車である「E-TECHハイブリッド」が設定されています。その三兄弟の中でもフラッグシップというべきアルカナは、2024年春に後期型にあたるフェイズ2へと移行。10月9日から日本国内でも正式に発売されました。さっそくその進化を検証します。

3000キロ実走行テスト! ベントレーがW12搭載モデルの最終開発段階に…最新「バトゥール コンバーチブル」に課せられた120以上の厳しいテストとは?

ベントレーは、デリバリーを目前にした「バトゥール コンバーチブル」の2台がヨーロッパ全土を巡る最終テストの旅に出たと発表しました。これは120ものテストが含まれる広範な車両開発プログラムのひとつで、ドイツからスペインまで3000kmのテスト走行となります。限定16台のバトゥール コンバーチブルは、ベントレー最後のW12エンジン搭載車となります。

フェラーリが本社マラネロ工場の発電所を停止! 太陽光発電を倍増して2030年までにカーボンニュートラルを目指します

2030年までにカーボンニュートラルを目指すフェラーリは、これまでメタンガスを燃料とジェネレーターによって工場の電気を供給してきましたが、今後は太陽光発電システムを倍増して補うと発表しました。これはフェラーリにとって重要なCO2削減のマイルストーンとなります。フェラーリの再生可能エネルギー活用の積極的な取り組みについて見ていきます。

ブガッティ新型「トゥールビヨン」の内部を全公開!『ヴェイロン/シロン」から全く新しくなったプラットフォームとV16エンジンの搭載位置は?

ブガッティはブランドを作り上げるキーパーソンへのインタビュー形式のドキュメンタリームービーを定期的に公開しています。その第4弾となる最新エピソードが公開され、CTOのエミリオ・セルボ氏とチーフ車両エンジニアのポール・バーナム氏が「トゥールビヨン」の新しいプラットフォームについて語りました。

【5分で解説】ロータス第3のEV「エメヤ」とはいったい…もはやスーパーカーより速い0-100キロ加速のGTカーは約1635万円から

続けざまに新たなBEVを発表するロータス。その最新モデルが、2023年に発表されたエレクトリックハイパーGTの「エメヤ」です。すでに生産が開始された同モデルの日本ユーザーへの納車は、2024年末に開始される見込みとなっています。オールエレクトリックメーカーへと変貌中であるロータスの最新モデルに迫ります。

 

 

 

 

 

 

 

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