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NISSAN（日産） 記事一覧

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ベルサスVV27S

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フェアレディZ女子の愛車

愛車のために整備士資格を取得！　子育ての次はクルマを育ててる！　フェアレディＺが好きすぎる女性オーナー３人の偏愛っぷり

2022年5月5日、富士スピードウェイで開催された「オールフェアレディＺミーティング2022」で見つけた女性Zオーナーの愛車を拝見。取材した3人のオーナーたちは、みなそれぞれZ愛に満ち溢れていた。彼女たちのZとのエピソードを紹介しよう。
CLASSIC
平成の不人気車

中身はいいがクセ強すぎて売れず！　個性が裏目に出た平成の不人気車５選

デザインの善し悪しや時代のニーズにハマらなかったことで、販売低迷に陥ったモデルは数多い。自動車メーカーが威信をかけて開発し、商品力やコンセプトは秀逸であったにも関わらず、奇抜すぎたデザインの採用などで、販売台数を伸ばせなかった平成の不人気車5モデルをピックアップ。
CLASSIC

スペシャルティカーの上を行く高級スペシャルティカーって何だ？　誰もが羨望の眼差しを向けた４台の懐かし国産車

1970年のトヨタ・セリカ以降の1970年代後半から1980年代にさしかかったころに、高級スペシャルティカーの静かなブームがあった。特徴は、贅を尽くしたクルマだったという。もう少し言い換えると、スポーティさよりも、大人のクルマという印象だった。振り返ってみよう。
CLASSIC
正式に「一般発売」が始まったばかりの日産アリア

後席もラゲッジも最高だけど電源がちょっと残念！　日産アリアをアウトドア目線で調べてみた

日産から登場した、EV専用プラットフォームを採用した大空間BEVが「アリア」。なんと言ってもその広大な室内空間が魅力。静かでスムースな走りでアウトドアに向かうドライブは安心かつ快適で爽快。アリアでのアウトドアは可能なのか？　プロが解説していく。
OUTDOOR

さようならダットサン！　ブランドが消えようともけっして忘れられない名車を振り返る

1930年に創業したダットサン。フェートンに始まり、トラックやフェアレデーなど数々の名車を送り出してきた。2012年からは新興マーケットに向けた低価格ブランドとして復活。しかし、今年、ふたたび廃止が決定してしまう。今回はあらためて同社のクルマを振り返ってみよう。
CLASSIC
ベンコラ

デートカーどんぴしゃのレイアウト！　もはや死語のなつかし「ベンコラ」国産車５選

ベンチシートとコラムシフトを採用したいわゆる「ベンコラ」仕様。古いアメ車の専売特許だったベンコラは、'70年代のクラウンやセドリック＆グロリアにも採用され、運転席と助手席の距離感の近さからデートカーとしても活躍した。そんな懐かしのベンコラモデル5台を紹介する。
CLASSIC
オールフェアレディＺミーティングin富士スピードウェイ2022の会場

新型Ｚが富士スピードウェイを疾走！　1400台の歴代フェアレディＺが集結した圧巻のミーティングに潜入【オールフェアレディＺミーティングin富士スピードウェイ2022】

G.W真っ只中の2022年5月5日、富士スピードウェイで「ADVANオールフェアレディＺミーティング」が開催された。2年ぶりとなったイベントはZと縁のあるゲストも参加。トークショーのほか出展ショップなどの出展ブース巡りなどオーナーたちは思い思いにイベントと楽しんだ。
ワークスチーム

ポルシェに負けてなお伝説！　プリンスの魂の傑作「スカイライン2000GT-B」

1963年に登場したプリンス・スカイラインは1500ccのファミリーセダンだった。翌年の1964年からはレースに参戦したが、惨敗。そこでプリンスは6気筒エンジンを搭載したスカイラインGT(54A）を開発。顧客からの要望もあり、1965年にデビューした54Bを振り返る。
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