理想と現実のギャップを埋める 3つのジオメトリーの補正アイテム ジオメトリー補正と聞くと難しそうだけど、ローダウンで生じた足まわりの”狂い”を元に戻すというもの。トヨタの30系アルファードやヴェル […]

超高級SUVのカスタムが流行の兆し レクサスにはハイエンドなエアロが似合う メルセデスやBMW、レンジローバーに留まらず、マセラティのレヴァンテ、ジャガーのF-PACE、ベントレーのベンテイガと高級SUV市場は大盛り上が […]

アナタにピッタリなサイズは!? サイズ別に実装で見た目も検証 世界的にも大ブレイクしているトヨタのコンパクトSUV「C-HR」。 すでにカスタマイズを妄想されている方にオススメといえば、ホイールのインチアップですね。 & […]

ゼロクラから始まった新世代クラウン 純正スポーツ仕様のような佇まい 「トヨタ」の新世代『クラウン』のルーツは先々代モデルの18系クラウンだ。 先代モデルの200系クラウンを経た現行型210系クラウンは、よりスタイリッシュ […]

ブラックパールはアグレッシブなバンパータイプ クールジャパンは躍動的なハーフタイプで登場 デビューから1年を過ぎ、アフターパーツが充実してきたトヨタ50系プリウス。 エアロパーツも各メーカーより数多くラインアップされるな […]

レーシーなフォルムを纏った 四角いハイエースがカッコイイ 愛知県ポートメッセなごやで開催された「オートトレンド」では、さまざまなスタイルのトヨタ・ハイエースが展示されていた。 ご存じのとおり、トヨタ・ハイエースはそのほと […]

サウンド、パワーを両立すべく 今や珍しいストレート6で愉しむ トヨタが誇る二つの名直6エンジンといえば1JZ-GTE型と2JZ-GTE型。 前者は、2.5リットルエンジンをツインターボ化し、当時の自主規制だった280ps […]

名機1.6リットルDOHCを搭載した歴代モデル AE86はエンジンをモーターにコンバート 愛知県ポートメッセなごやで開催された「オートトレンド」にトヨタ名古屋自動車大学校がトヨタ1600GT、TE27型スプリンター・トレ […]