モータースポーツ用タイヤは一般道でも最強？ 　サーキットで使っている人を見かける、溝が少なく、いかにもグリップが良さそうなモータースポーツ用のタイヤ。性能が優れているのはわかるけど、一般公道で使用するのはアリなのだろうか […]

セオリーは「アウト・イン・アウト」だが　「ミドル・イン・イン」だってありえる 　サーキットでタイムを縮める方法はもちろんひとつではない。パワーを上げる、良い道具をそろえる……、すなわち、ターボ車ならブーストを上げたり、い […]

日本で唯一の公道を使用したヒルクライム 　11月7日（土）～8日（日）、日本で唯一の公道を使用したヒルクライム競技となる「ALL JAPAN HILL CLIMB FESTIVAL in 御岳 2020」が開催された。こ […]

シーズンファイナル檜舞台　恒例の「NISMO FESTIVAL」とは 　今シーズンのモータースポーツ界は、新型コロナウィルスの感染拡大を受けて開幕が遅れたこともあり、11月下旬を迎えてもまだシーズン真っ最中。例年ならば、 […]

ブレーキシステムが高温になり制動力が低下 　主にサーキットでの連続走行などでブレーキを酷使すると、制動力が低下して、ブレーキペダルを踏んでもなかなか減速しなくなる。これをフェード現象という。このフェード現象はなぜ起きるの […]

エンジンが非力でも運転の醍醐味を味わえた 　日産サニーの2代目であるB110型は、1970～80年代当時、ツーリングカーレースでクーペが大活躍した。その競合は、トヨタ・カローラやスターレット、ホンダ・シビックであり、改造 […]

ド素人女子の「いきなりサーキットデビュー」記 　皆様こんにちは。70ランドクルーザーとキャンプをこよなく愛す、自動車ライターの矢田部明子です。そんなアラサー女子の私が、今回はNAPAC（日本自動車用品・部品アフターマーケ […]