島国から厳しいラリーの世界へ先陣を切る 　日本における近代モータースポーツの始まりは、鈴鹿サーキットで第1回日本グランプリが開催された1963年というのが通り相場となっています。一方ラリーに関しては、鈴鹿サーキットが建設 […]

過去3回のF1レース撤退は業績悪化が原因 　2019年のF1GPシーズンに大活躍したホンダ。だが、過去3度の参戦と撤退の歴史を紐解くと、それらの理由が市販車販売と大きく関係している事がわかる。現在、業績低迷に陥っているホ […]

無理せず楽しめる新しいモータースポーツ 　「最近の若者はクルマに興味がない」……スポーツカーの販売不振やレース人口の減少を、そんな理由で納得させる風潮があるとはいえ、本当にそうだろうか。事実、今でもクルマが大好きな若者は […]

レジェンドの篠塚建次郎さんも参戦 　フランスの「ラリー・モンテカルロ・ヒストリック2020（1月29日〜2月5日）」に、日本の学生たちによるチーム『Team浪漫/TeamROMAN(チーム浪漫)』が5台の国産旧車ラリーカ […]

世界にアピールするにはラリーでの活躍が効果的 　近年、日産のモータースポーツと言えば、SUPER GTやFORMULA Eなどサーキット・レースの印象が強いのですが、かつてはWRCを始めとするラリーでの活躍も目立っていま […]

プロが撮影した渾身のワンシーンを展示 　F1、WRC、Moto GP、国内スーパーGT、ル・マン24時間、インディ500…、日本はもとより世界で繰り広げられているレースやラリーなどのモータースポーツ。その一瞬一瞬の感動シ […]

土屋氏が望むドリフト審査基準の再構築 　ドリキンこと土屋圭市氏が仕掛けてきたドリフトイベントといえば、稲田大二郎氏とともに2001年にスタートしたD1グランプリ。そして、この二人は2011年にD1から距離を置いたドリフト […]

日本グランプリで鎬を削った日産とトヨタ 　SUPER GTなど現代のメジャーなモータースポーツではトヨタと日産、ホンダの3メーカーが、国内外のフィールドで活躍していますが、近代モータースポーツが黎明期だった1960年代に […]