ダメージを負いながらも後半はトップを快走 　アメリカでもっとも人気のある自動車レース・シリーズ「NASCAR（ナスカー）」の3大カテゴリーの一つである「2019NASCAR Gander OutdoorsTruck」シリ […]

３戦すべて優勝者が異なる混戦模様へ 　6月8日～9日、宮城県スポーツランドSUGOにある西コースを舞台に、「ドリフトキングダム第3戦」が開催された。第2戦を欠席した土屋圭市審査委員長が戻り、さらにSUPER GTシリーズ […]

エアロパーツから夢のコンプリートカーまで 　モータースポーツの世界では、ホンダのセミワークスとして輝かしい実績を誇る無限（M-TEC）。本田宗一郎の長男、本田博俊が1973年にレース専用エンジンを開発製造・販売する会社と […]

6分5秒の世界、電気駆動の可能性に期待 　フォルクスワーゲンの電気自動車「ID.R」が、ドイツ・ニュルブルクリンクのEV記録を更新した。フォルクスワーゲンのワークスドライバーであるロマン・デュマは、昨年のパイクスピークで […]

マニアなら見逃せないレアもの 　インターアライドからセンチュリーのモデルカーが発売される。これは珍しいと思っていたら、とんでもない。40年以上前にサーキットを沸かせたスタリオンと、15年前にイギリスで誕生したランエボVI […]

クルマ好きに語り継がれる名車へ 　市販車ベースのモータースポーツは、当然のことながらベースとなった市販車の素姓の良さがモノをいう。そうした中、サーキットで行われるレースと公道や未舗装のコースで競い合うラリーという、環境が […]

サーキット走行でのメリット＆デメリット 　いまやレーシングカーであっても2ペダルであることは多数派、左足ブレーキは当たり前のテクニックとなっています。つまり、クラッチ操作は不要な時代。それでもシフトチェンジ自体はパドルや […]

新規格NAによる東北660選手権の魅力 　全国的に盛り上がる軽自動車レースの火付け役は、スポーツと対極に思えるエンジンの出力が低い新規格NAエンジン搭載車だった。車体も維持費も消耗品も安く、改造範囲が狭く純粋なウデの勝負 […]