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ライセンス取得で競技に参加すれば有名ドライバーとのバトルも夢じゃない?
多くのカテゴリーに参加できるメリットも! 以前、JAFの競技ライセンスを持っていなくても、楽しめるモータースポーツをいくつか紹介したが、どんなカテゴリーであれ、本格的に始めようというなら取っておいて損はない。むしろレース […]
トヨタ直系カスタムブランド「TRD」と「トムス」のそれぞれの違いとは
TRDはトヨタ直系のワークスチーム 「TRD」も「トムス」もトヨタのモータースポーツ活動の看板ともいえるブランドだが、両社には大きな違いがある。簡単にいえばTRDはトヨタ直系のワークスチームで、トムスはトヨタのオフィシャ […]
ギネスが認定する早業!わずか9日間で製作されたF1マシン
F2マシンをベースにF1を作り上げたマーチ 世界最高峰のモータースポーツ「フォーミュラ1(F1)」。イギリスの名門レーシングカーメーカー「マーチ」は、F1のコストラクタとして各チームにシャーシを供給していたが、自らチー […]
サーキットによってもいろいろ?「走行会にライセンス不要なワケ」
主催者によって異なる 全国の主なサーキットでスポーツ走行に参加する場合は、そのサーキット独自のサーキットライセンスを取得するのが原則だ。JAFが発給しているA級ライセンスやB級ライセンスは、競技に出場するためのライセンス […]
「スリット入りブレーキローター」のもたらすメリット&デメリット
ブレーキパッドの表面を研磨して 安定して高い制動力を発揮させる スポーツ走行をするユーザーにとって、ブレーキは非常に重要なパーツだけに、パッドだけでなくローターにもこだわりたい。そこで注目したいのがスリット(溝)付きロー […]
富士山より高い山での「ヒルクライムレース」参戦を日本人ライダーが発表
世界で2番目に古いクレイジーなレースは 標高4300mの頂上を目指すタイムアタック アメリカ・コロラド州にある標高4300mを超えるパイクスピーク山の麓から山頂をつなぐパイクスピーク・ハイウェイを舞台に、毎年初夏に開催さ […]
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