クルマが特別な存在だった時代 　最近はあまりクルマに愛称は付けられないが、以前はけっこう付けられていたし、それが広く使われたりもしました。それだけクルマが特別な存在だった時代ともいえるのですが、今回は懐かしの愛称たちを紹 […]

車名を引き継ぐのも意外とラクじゃない!? 　自動車メーカーは次なる新車を売り込もうと何年かに一度、フルモデルチェンジを行なってきました。「前作を超えて、さらなる進化を行う」という開発手法がメインストリームですが、紆余曲折 […]

憧れのすべてがスーパーカーに詰まっていた 　世間はお盆休みが終わり慌ただしい中、20代の編集部員から1本の電話があった。「今週の原稿も首を長くしてお待ちしていますね。ところで、先ほど会社の目の前をロータス･ヨーロッパが走 […]

アストンマーチンのエンブレムはフンコロガシの羽だった 　小中学生の夏休みも終了。筆者が子供だった頃（夏休み8月31日まで）は、まだ手つかずの宿題が山ほどあったな～などと思っていると、編集部から「夏休みの宿題といえば、昆虫 […]

直6エンジンは80年代に完成形が出来ていた 　トヨタGRスープラに直列6気筒エンジンが搭載され、注目を浴びています。AMWでは『乗用車用国産直6エンジンの歴史を振り返る』として、日産、プリンス、三菱、そしてトヨタと、国内 […]

青春時代のアイドルのような存在 　トヨタの初代セリカ（A20/A30型）と日産の4代目スカイライン（C110型）は、GTの性能競争などで盛り上がりながら、1970年代当時の多くのクルマ好きの心をつかんだ。セリカのスタイリ […]

「これくらいは出るだろう」がカタログ値に 　1970年代の日本に、突如として巻き起こったいわゆる「スーパーカーブーム」。きっかけが週刊少年ジャンプに連載されていた池沢早人師（当時は池沢さとし）先生の「サーキットの狼」であ […]

妥協なきフィロソフィーが生んだ ミディアムクラスのベンチマーク 　メルセデス・ベンツは、創始者ゴットリーブ・ダイムラーとカール・ベンツによって造られた。2人の信念がメルセデス・ベンツのクルマ造りに脈々として受け継がれてい […]