平成元年の幕開けを飾った可変バルブエンジン 　ホンダにはたくさんの傑作エンジンがあるが、名機中の名機といえるのは、1989年に2代目インテグラに搭載されたB16A型。このエンジンは、ホンダ独自の可変バルブタイミング・リフ […]

国産糸を使い伝統の捺染で染め上げる　 　クルマ好きなら誰もが一度は憧れた、日産スカイラインのホットモデルとして1969（昭和44）年にデビューを果たしたGT-R（C10型・ハコスカ）。同じく昭和44年、ロングノーズ＆ショ […]

アイルトン･セナが乗ったF3マシンにも採用 　ハイブリッドやEVが勢力を拡大してきているとはいえ、名車の陰には常に名エンジンあり。数あるエンジンの中から、とくに名機といえるエンジンをピックアップ。今回はトヨタ・セリカ（初 […]

ジャジャ馬ゆえ操る楽しさがあった 　現在、ホットな軽自動車というと、スズキ・アルトワークスくらいしか浮かばないが、かつての軽自動車、平成8（1996）年に改訂された現在の規格サイズ（全長3.4m、全幅1.48m）になる以 […]

生誕60周年を迎える英国製ミニ 　自動車の「ミニ」と聞けば、若い人は現在も販売されているBMWミニを思い浮かべるかもしれないが、中高年以上のクルマファンならやはりクラシック「ミニ」だろう。かつて英国の自動車メーカーが元気 […]

米国からRX-7とは違うオープンカーを提案 「令和元年」がいよいよスタートした。30年前の平成元年（1989年）は、国産車の歴史的大豊作の年で、平成を通じてナンバーワンの名車ともいえる、マツダユーノス・ロードスター（NA […]

操る楽しさがある魅力的なクルマたち 　衝突&予防安全性能が高く、燃費も良くてトラブルの可能性も極めて低い現在のクルマは、道具として文句の付けようがない。しかし、その反面でドライビングプレジャーを含めた楽しさや取り […]

全長55.5cmのS800を組み立て上げる 　過去にはトヨタ2000GTや日産スカイライン2000GT-R（C10型・ハコスカ）を手がけており、最近だとトヨタ・セリカLB2000GTが書店に並んでいる……と聞いてなんとな […]