2代目スバル「レガシィ」が初代を販売で上回った理由は？ CMにロッド・スチュワートを起用したイメージ戦略がありました【カタログは語る】

マツダ「MX-6」は国産2ドアクーペの五指に入るスタイリッシュさだった！ 惜しむらくは4年に満たず終売となったこと【カタログは語る】

アンフィニ「MS-6」は「クロノス」の派生モデルだった！ 今思えば贅沢な2種類のV6エンジンを設定していました【カタログは語る】

三菱「FTO」が30周年！ ポルシェ「911」ティプトロと同じMTモード付きATが自慢のなつかしい1台です【カタログは語る】

トヨタ2代目「カローラ」を上級に仕立てたのがダイハツ「シャルマン」だった!? フロントドアパネルは同じです【カタログは語る】

なぜ日産「ティーダ」は「上質なコンパクト」を実現できた？ 細部まで配慮の行き届いた室内デザインには理由がありました【カタログは語る】

「車の主流はロータリー車に変わる！」意気軒高な70年代マツダの旗手「カペラ」とは？【カタログは語る】

ロータリー搭載のアメ車があった!? マツダ「ロードペーサーAP」は「ルーチェ」の何倍もする高級車でした【カタログは語る】