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「サーキット」の記事一覧
サーキット走行、実は最低でも「50万円」は必要だった!「本気の趣味」としてホンキで楽しむには
サーキット走行を何度か体験して、その魅力にハマってしまったという人は多いだろう。そうなると、各種装備などはきっちりと揃えたくなるもの。安全に走りを楽しむためには何が必要で、どれくらいの費用がかかるのだろうか? 最低限必要なものと費用を紹介していこう。
「寒いほうが速い」のは何故? 冬にサーキットを走る「メリット」と「意外な注意点」とは
冬になると盛り上がるのが、サーキットでのタイムアタック。昔から、寒くなった時期に有名ショップのデモカーがこぞって記録更新を目指して走り込んでいるのを、雑誌などでも見たことがあるだろう。なぜ冬はタイムアップできるのか? 冬ならではの注意点と合わせて解説しよう。
プロの回答は全員一致!「オイル交換はサーキット走行前にもするべき」は○か×か?
愛車のメンテナンスで、一番基本となるのがオイル交換だろう。サーキット走行をするとなると負荷がかかるため交換したいが、走行前と走行後、両方交換すれば最高だがいかんせん費用が……。そんなとき、どちらを優先して作業すればいいのだろうか? プロに話を聞いてみた。
取得費用は決して安くはない? それでもガンガン走りたい人に激推しの「サーキットライセンス」とは
クルマで走ることが好きな人なら、一度はサーキットを走ってみたいと思うことだろう。しかし、ショップ主催の走行会以外では、気軽に走ることは難しい。なぜならまず、サーキットが発行する「ライセンス」が必要となるからだ。取得方法やメリットなど解説していこう。
実は愛車を「改造」しなくてもOKだった! サーキット走行で注意すべき「3つのポイント」とは
サーキット走行といえば、専用にチューニングなどを施したクルマじゃないと楽しめないと思いがち。しかし、レースに参戦したりコンマ1秒を追求するような走りではなく、サーキット走行を楽しみたいだけならフルノーマルでもOKだ。その際に気をつけるべき最低限のポイントを紹介しよう。
「体重が軽いヤツが速い」は本当か? サーキットでよく聞く「都市伝説」の真相を暴く
カートは体重が重いと遅い? AT車はサーキットに不向き? クルマ好きならサーキット絡みの都市伝説は一度は聞いたことがあるはず。そこで今回、本当にその「都市伝説」が本当か嘘かをじっくり検証する
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