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「タイヤ」の記事一覧
中古スタッドレスタイヤで大丈夫? 万が一の備えならオールシーズンでもオッケー? 疑問にお答えします!
冬場の関東や東海地方など非降雪地域でも、たまに雪が降ったときには積もることもあります。もちろん冬場はスタッドレスタイヤを履いておきたいですが、日常的に降らない地域ならば、中古スタッドレスという選択肢も。非降雪地域での安全で賢いタイヤ選びをお教えします。
日産「GT-R」がデビュー当時からランフラットを採用した理由とは? なぜサーキット走行には向いていないかを解説します
パンクしてしまっても、最寄りのカー用品店や自動車ディーラーまで安全な速度で走行できるのがランフラットタイヤです。BMWなど欧州車で採用され、国産車にも標準装着モデルは存在します。しかし、サーキット走行には向かない傾向にあります。なぜなのでしょうか?
「雪OK」で「氷NG」って本当? 「オールシーズンタイヤ」は雪国でも使えるのかスタッドレスとの違いを解説します
近年増えているの「オールシーズンタイヤ」。純正装着するSUVも出てきました。スタッドレスタイヤではなく、全天候型タイヤというのは、いったい何が違うのでしょうか。オールシーズンタイヤのメリットとデメリット、選び方を解説します。
インチアップもハイグリップタイヤも必要なし! ドラテク向上のためのタイヤ選びとは
クルマをカスタマイズする上で、重要なポイントとなるタイヤ&ホイールのインチアップ。しかし、運転がうまくなるためのカスタマイズとしては、最初から行う必要はない。ドラテクを磨くなら純正サイズで十分な理由とは? 走りに詳しいプロが解説する。
「伸びしろ」ハンパない! ちょっとイジるだけで燃費や乗り心地が激変するミニバンチューニング7選
「チューニング」というとスポーツカーのものというイメージがあるかもしれない。しかし、クルマの機能を向上させるという面では、スポーツカーでもミニバンでも理屈は同じといえる。今回は、どんなクルマでも効果が体感できる、代表的なメニューをいくつか紹介してみよう。
サーキット帰りに異音や振動! ドライバーを秒でブルーにさせる症状の正体とは
非日常が味わえる、サーキットでの全開走行。丸一日走り回ったあと、いざ帰宅しようとクルマを動かすとなにかがおかしい……。そんなクルマの異変の原因とは? サーキット走行の上級者である筆者が、発生理由と解決法を解説していく。
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