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「チューニング」の記事一覧

ベース車の写真

YouTubeで注目の「PVCドリフト」どうやってタイヤにPVC管を装着すればいい? 推奨ベースカーと仕立て方をお教えします

本来は難しいFF車で楽しいドリフトを楽しむ方法として、「PVCドリフト」が盛り上がりを見せています。リアタイヤにPVC管を装着し、意図的にリアのグリップ力を落としてテールスライドを楽しむというものです。どのようにクルマを仕立てるのか解説します。

華麗なドリフト技術を気軽に安く手に入れる! オートマでもFFでもできる「PVCドリフト」って、なに?

モータースポーツのなかでも、人気が高いドリフト。日本のみならず、海外でも大会が開かれるほど盛り上がりを見せるカテゴリーとなりました。ドリフトの新しいジャンルとして、今注目を集めているのが「PVC」ドリフトです。どのような競技なのか、紹介しましょう。

「ポロ」から「アバルト500」へ。予算オーバーなのにサインしてしまった「エッセエッセ」の魔性とは

A PIT オートバックス東雲では月1回のペースで「アバルトナイトミーティング」が開催されています。2022年12月のミーティングに参加していた、黒い2009年式アバルト500エッセエッセはオーナーのこだわり満載でした。

「86/BRZ」大旋風が巻き起こった2014年。大阪オートメッセのチューニング業界の熱気を振り返る【OAM 2023】

西日本で最大級の自動車イベント「大阪オートメッセ」は2023年も2月10日(金)~12日(日)に開催。2021年にフルモデルチェンジした「GR86/BRZ」のカスタムシーンが注目されます。初代「86/BRZ」が盛り上がった2014年の会場を振り返ってみましょう。
86GRの走行イメージ

安全に止まれる「大型ブレーキ」が一般に普及しない理由とは? 重量増やタイヤ&ホイール大型化によるコスト増にありました

レーシングカーをはじめ、一部の高性能スポーツカーにも標準化が進む大型ブレーキキット。サーキットでの高い制動力発揮に有効であり、それは公道での安全性にも大きく貢献してくれること間違いなしです。しかし、市販車の多くには採用されていません。なぜなのでしょうか?

アンチ日産「スカイラインGT-R」のチューナーが出会った運命のR32とゼロヨン人生

数え切れないほどの日産スカイラインGT-Rを手掛けてきたプロチューナーが忘れられない一台を語る。宮城県「スクリーン」の千葉 弘代表は、かつて打倒GT-Rを目指したアンチ派だった。しかしBNR32と出会い、サーキットを走るようになり、GT-Rのすごさを知る。今でも手放せないゼロヨン仕様のR32とは? こだわりのチューニングに迫る

30台限定「アバルト500C」を入手困難パーツでレーシーに仕立てる! ただいま内装のブラック化進行中です

A PIT オートバックス東雲で月1回のペースで開催されている「アバルトナイトミーティング」。2022年12月のミーティングから、希少な限定車「アバルト500C グリージョ レコード」をイジって楽しんでいるオーナーを紹介します。

車高調の減衰力調整は「いつやるの?」 自分にあったセッティングの出し方をお教えします

車高調整式サスペンション、いわゆる車高調の多くには減衰力調整がついていますが、交換したときに合わせたまま、まったく活用していない人も多いのが実情です。そもそもどういったときにダンパーの減衰力を調整すればいいのか、あらためて解説しましょう。
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