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「チューニング」の記事一覧

TMWORKSのスープラとスカイライン

旧車のダイレクトイグニッション化は効果ある!? ポン付けできる「T.M. WORKS」アイテムに注目です

旧車の祭典といえるイベント「ノスタルジック2デイズ」。エンジンを現代化してくれるアイテムを手がける「T.M. WORKS」は、70スープラとR30スカイラインを展示しました。どのようなアイテムが装着されていたのか紹介します。
CLASSIC

トヨタ「GR86」を気軽にカスタマイズ！ あえてGRエアロにチョイ足しするパーツがかっこよすぎと「大阪オートメッセ」で話題に

大阪オートメッセ（OAM）2023にブース出展した「グッドガンインターナショナル」。デモカーとして展示されていたトヨタ「GR86」は、同社こだわりのオリジナルアイテムが満載でした。オリジナルシートをはじめ、魅力的なアイテムなどを紹介します。
CUSTOM
リアスタイル

マツダ「RX−8」で筑波1分切り！ ナカムラレーシングファクトリーが「RX−7」をベースに選ばなかった理由とは

大阪オートメッセ（OAM）2023に出展した、ナカムラレーシングファクトリー。ロータリーエンジンの名門として、多くのマシンを手がけてきました。新たなマシンとして製作開始したのが、RX-8のタイムアタック仕様です。なぜRX-7ではないのかなど、こだわりを伺いました。
CUSTOM
スープラの顔

トヨタ「スープラ」と「86」の「効く」エアロとは？ 「ings」の空力アイテムはタイムアタックにも最適です

大阪オートメッセ（OAM）2023に出展した、CLUB RH9。チューニングプロショップのなかに、メーカー特別枠としてブースを展開したのが、エアロパーツメーカーの「ings」です。トヨタ「GR86」と「GRスープラ」の2台を持ち込み、エアロパーツをアピールしていました。
CUSTOM
RS★Rスープラ

懐かしの「RS★Rスープラ」が大阪に登場！ 織戸 学選手がD1で優勝したマシンと最新車高調「BEST☆i Active」を披露

大阪オートメッセ2023にブース出展した、車高調などをラインアップする「RS★R」。展示車両としてブースに並んでいたのが、織戸 学選手がドライブしたJZA80スープラでした。新世代の車高調も披露された、RS★Rブースを紹介していきます。
CUSTOM

マツダ「ロードスター」＆「デミオ」のエンジンにトキメキを！ ECUチューニングで回して楽しいを体感してきました

現代のクルマをチューニングするうえで要となるメニューのひとつがコンピューター（ECU）。今回はマツダ車を得意とする「DO（ドゥー）エンジニアリング」がコンピューターを手がけた3台のマシンに、NB「ロードスター」乗りが富士スピードウェイショートコースで試乗してみました。
CUSTOM
ターボのイメージ

純正価格が高騰中！ 第2世代「スカイラインGT-R」性能維持の要である「ターボ」の選び方を教えます

日本を代表するスポーツカーとして国内外で愛されている日産「スカイラインGT-R」。純正部品の製造廃止が進み、維持するのも大変になってきています。そのなかで、性能の肝であるターボも、一部モデル用はすでに手に入らない状況です。今後は社外品の選択も視野に入れたほうが良さそうです。
CUSTOM

【特別インタビュー】JASMA事業部長水口大輔氏が語る「EV時代におけるJASMAとマフラーの役割」とは？

NAPACは、スポーツマフラー製造メーカーが加盟するJASMAが加わったことで、真の意味で日本のアフターマーケットにおける自動車用品や部品の主要な部分を網羅する団体となりました。今回はJASMA認定や保安基準適合、車検対応の違いや、マフラーの今後についてお話を伺いました。
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