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「メンテナンス」の記事一覧

エンジンオーバーホールのイメージ

長く乗り続けるなら避けては通れず! 素人では判断が難しいオーバーホールのベストなタイミングをプロが解説

愛車のコンディションを新車時の状態に近づけるのがオーバーホール。旧車などを長く大事に乗り続けていくためには、避けて通れないメンテナンスのひとつだ。しかし、いつオーバーホールを行うべきなのか、わからない人も多いハズ。今回はプロにベストなタイミングを伺った。
ガレージKM1インプレッサWRX

スバル車の名医「ガレージKM1」に聞く初代インプレッサWRXの「アンチエイジング」手法とは

デビューから30年目を迎えるインプレッサWRX。2.0LシングルターボのEJ20を搭載、パワフルさとボクサーサウンドが多くの走り屋を魅了した。GC型/GF型の初代インプレッサWRXを末永く乗り続けるためのメンテナンスポイントをガレージKM1が指南
サーキット走行のイメージ

実は愛車を「改造」しなくてもOKだった! サーキット走行で注意すべき「3つのポイント」とは

サーキット走行といえば、専用にチューニングなどを施したクルマじゃないと楽しめないと思いがち。しかし、レースに参戦したりコンマ1秒を追求するような走りではなく、サーキット走行を楽しみたいだけならフルノーマルでもOKだ。その際に気をつけるべき最低限のポイントを紹介しよう。
サーキット初心者はタイヤなどのボトムからクルマ作りすることが大切

「最短距離」で運転が上手くなる! サーキットで「脱初心者」するための「6つのメソッド」

サーキット初心者は「スキル」と「クルマ」をどう磨くべきか  未経験者にとって、生まれて初めて走るサーキットはまるで異質の場所です。そこは、街中の走行では絶対に体験することはない操作のオンパレードです。  スピードを乗せる […]

初めてのサーキット走行会!愛車のチェックポイントと準備すべきアイテムとは

油脂類やタイヤ&ブレーキのチェックは必須  走行会などで初めてサーキット体験。当然ながら一般道とは走る目的や環境も異なるため、クルマも同じ状態でいいワケがなく、スポーツ走行を想定した準備が必要だ。アマチュアでも手軽にでき […]

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