クルマを文化する
REAL CAR CULTURE

AUTO MESSE WEB

クルマを文化する
REAL CAR CULTURE

AUTO MESSE WEB(オートメッセウェブ)

  • TOP
  • TAG
  • ロータリーエンジン

「ロータリーエンジン」の記事一覧

【ロータリー神話を振り返る】ル・マン24時間でどうして「マツダ787B」が日本車初の総合優勝できたのか?

1991年6月22日から23日にかけてフランスのサルト・サーキットで開催されたル・マン24時間耐久レース。日本初のル・マン24時間を制覇したマシンが4ローターエンジンを搭載したマツダ787Bだ。今回は同車の魅力について、あらためて振り返ってみよう。

メルセデスの幻のロータリーエンジン車! コンセプトカー「C111」とは

ロータリーエンジン(RE)を搭載したスポーツカーと言えば、マツダのイメージが強いかもしれない。実は海外のメーカーでもRE搭載のスポーツカーが、かつて存在していたのだ。そこで今回は、REを搭載したベンツのスポーツカー、C111を振り返っていこう。

ル・マン優勝車「マツダ 787B」 伝説の4ローターユニットは市販エンジンの延長線だった

史上最強REユニット”R26B”の真実  世界的なコロナウイルス禍の影響はモータースポーツの世界も例外ではない。HVプロト規定最後の年となった今年のル・マン24時間レースも、すでに9月に延期が決定 […]

ルーチェからコスモAPまで、マツダ・ロータリーエンジン搭載車の歴史に迫る

RXシリーズの歴史を振り返る  2年に一度のモーターショーが近づいてきました。この時期になると必ずと言っていいほど噂が聞こえてくるのがロータリー・エンジン(以下:RE)の復活。近年では、REならではのコンパクトさを活かし […]

マツダ、ロータリー、エンジン、mazda、ルーチェ、ファミリア、コスモ

マツダの飽くなき挑戦「ロータリー・エンジン搭載車ヒストリー(国内編 Part 1)」

マツダが育て、日本の技術で完成した 名機”ロータリー・エンジンの歴史” ヴァンケル・エンジンの生みの親である「NSU」やおひざ元ドイツを筆頭とするヨーロッパで魅力的なヴァンケル・エンジン搭載車が誕 […]

SUZUKI RE-5、スズキ、ロータリー、ノートン

オートバイにも存在した「ロータリー・エンジン搭載車」ヒストリー

デザインにこだわった国産初の市販モデルから 警察にも導入されたノートンの名車まで   【スズキ・RE-5】 ハーキュレスが登場した1974年には、RE(ロータリーエンジン)バイクとしては国産初の市販モデルとなっ […]

Hercules W 2000、ハーキュレス、MZモトラッド、ロータリーエンジン、2輪車、オートバイ

オートバイにも存在した「ロータリー・エンジン搭載車ヒストリー(2輪車・前編)」

ロータリー・エンジンはロードスポーツだけじゃなく、オフロードモデルにも搭載されていた   【MZモトラッド KKM 175#】 ロータリー・エンジンを世界で初めて搭載したオートバイは、MZモトラッドの『KKM […]

ロータリーエンジン、シトロエン、メルセデス、NSU、ヴァルケン

マツダ以外にもあった「ロータリー・エンジン搭載車ヒストリー(海外編)」

ロータリー・エンジンといえば、その前身である東洋工業時代から開発を続けてきた「マツダ」が“育ての親”というのが通り相場だが、“生みの親”は基本技術を考案したフェリックス・ヴァンケル(Felix Heinrich Wankel)と共同開発者の「NSU」ということになる。
share:

 

 

 

 

 

 

 

RECOMMEND

MEDIA CONTENTS

WEB CONTENTS