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「サーキット」の記事一覧
納車わずか3週間でエンジンブロー! ホンダ「シビック タイプR」との波乱万丈ストーリーを激アツに語ります【交タイ自動車部】
交通タイムス社自動車部員にマイ・カーを熱く語ってもらう連載企画。第3回は先祖代々に伝わるような家宝にしたいほど(!?)ホンダ「シビック タイプR」を愛してやまないCARTOP編集部の井上悠大さんです。波乱万丈ストーリーや愛車遍歴、カスタムまで大紹介します!
「ドリフト禁止」のサーキットはなぜ増えた? 「騒音」だけじゃない一部のモラルの低さが原因でした
近年、ドリフト走行を禁止するミニサーキットが増えています。騒音の問題はもちろん、加えて他にもいろいろと問題が起きているため、やむなく中止している場合も多いとのこと。ドリフト走行にまつわる問題点とは何か、解説します 。
「ニュルブルクリンク」はテーマパークです! レース観戦者を魅了する「グルメ」と「ショッピング」を紹介します
クルマ好きなら、ドイツのサーキット「ニュルブルクリンク」という名前を一度は聞いたことがあるのではないでしょうか? 今回は、現地に行かなければわからないような、サーキットのなかをリポート。ドイツ在住のモータースポーツジャーナリストが、賑わう様子を紹介します。
コーナーの縁石は乗っても大丈夫? サーキットで速く走るための縁石攻略法とは
ツーリングカーのレースを見ていると、ゼブラゾーンとも呼ばれる縁石を勢いよく跨いでいくシーンを見かけることがあります。跳ねるマシンをねじ伏せて走る姿はカッコいいですが、われわれが走行会などでも同様に使ってもいいのでしょうか? プロに伺いました。
「健常者」も「障害者も」参加できる! 車いすレーサー青木拓磨選手が主催する「HDRS」は超手厚いマンツーマン指導だった
2022年8月10日(水)、HDRS(ハンド・ドライブ・レーシング・スクール)が千葉県・袖ケ浦フォレストレースウェイで開催された。このイベントは、車いすドライバーの青木拓磨選手が主催している。健常者も障害者も参加できるドライビングレッスンとなっている。
愛車もドライバーも熱くなりすぎるのはいいことナシ! 覚えておきたいサーキット走行のクーリング対策
真夏のサーキット走行はクルマにとって過酷だ。最悪の場合、オーバーヒートを起こす可能性があり、対策としてラジエターの大容量アップやクーラントやサーモスタットなどの高性能化も必要不可欠。ドライバー自身もクーリングして冷静になることでオーバーヒートを防止することができる。
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