車高が低くてもスマートに走る 「低車高走行はカッコいい。それは古今東西変わることのない永遠の美学です。でもクルマのカッコ良さって、低さだけじゃない」と語るのは、ドレスアップ専門ショップ「ジェットストローク」の佐々木裕一代 […]

「ツライチと車高短」がワイド＆ローの要 VIPセダンにとってワイド＆ローとは絶対に欠かすことのできない基本事項。 そのワイド＆ローの要であるツライチと車高短、この2つがキマっていなければ話にならない。 そう断言したとして […]

この記事をまとめると ■歩道と並行して進入 ■リヤタイヤが駐車場内に入るまで徐行 ■斜めに入り車体が擦るのを避ける 大敵「段差」は見極めが肝心！ 無理せず最適なアプローチを 街中での遭遇率が高いのが店舗前の段差。見知らぬ […]

躊躇はするけどガリガリ搬出する海外イベント 日本人は方向転換までしてクルマを守る！ 日本に限らず海外でも、イベント会場の出入り口には段差があるようです。 そんなところをシャコタンで通過する様子の動画を見ていると、いかに日 […]

エアロパーツは最低地上高9cm未満でも 灯火類が装着されていなければ保安基準適合 クルマのカスタムで絶対に欠かせないのがローダウン。カーデザイナーが描くスケッチなどを見てもタイヤとボディの隙間がないというのがそれを物語っ […]

日本人ならシャコタンで段差乗り越えをするとき こんなアプローチアングルはしないでしょう 海外のシャコタン動画を見ていると、意外にも国産車の登場率が高いことに気がつきました。 しかし、クルマに対する愛情がないのか、シャコタ […]

もう少しデリカシーがあっても良いのでは？ 写真YouTubeより 日本人が作る「車高短（シャコタン）」は、国民性なのかかなり緻密にホイールとフェンダーのクリアランスを攻めています。 それに比べると海外のシャコタンは･･･ […]

最低地上高9cmあれば余裕で入れる 都市部でのカーライフに欠かせないコインパーキング。駐車するとロックするフラップがせり上がってくるタイプの駐車場は、ローダウンしたクルマだとけっこう気を遣う。 ところが、調べてみるとボデ […]