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「SUBARU」の記事一覧
「あえてスバル車の隣に駐車」「悩んだら青を選ぶ」!「スバリスト」のあるあるエピソード6選
ファンからの熱烈な愛情で支えられているSUBARU。その過激ぶりにスバルが好きな人種を「スバリスト」や「スビー」、「スバオタ」と呼ばれている。スバリストが愛情に溢れ過ぎた結果の、あるあるな行動&エピソード集を紹介していこう。
駐車場でスバル車を並べたがる? 熱量が激アツすぎる「スバリスト」の生態とは
スバリストやスバオタなど熱烈に熱いスバルファンにはある特定の生態がある。スバル車の隣なら安心と横に駐車する、同門の他車流用パーツが多いのでカスタムが盛ん、クルマだけじゃなくスバルが好き。その生態と理由をスバル女子ライターが語る
歴代「インプレッサWRX STI」最速王座決定戦!「筑波サーキット」タイムアタック・ベスト10
インプレッサWRX STIとランサー・エボリューションは2L4駆ターボ最強の称号をかけていた。2000年代にGDB型が登場するとインプレッサWRX STIが好タイムを連発。歴代インプレッサWRX STIの筑波サーキットトップ10を振り返る。
6速MTのみの「特別すぎる」レガシィ!「S402」は世界最強のグランドツーリングカーだった
2008年、4代目レガシィをベースにしたSTI製コンプリートカー「S402」が登場。S204などのインプレッサWRX系とは一線を画すグランドツーリング性能を備えたジェントルなスタイリングと高い次元でバランスされた走りは欧州車にも匹敵した
スバルWRC三連覇の「大いなる助走」!「レオーネ」&「レガシィ」が果たした功績とは
スバルのWRC活動といえば1990年代以降のインプレッサの活躍が記憶に新しい。振り返るとスバルのラリー活動は1970年にまで遡る。スバル1000 ff1 1300Gに始まり、その後レオーネが継承。これらの礎があったからこそスバルはWRCで栄光を勝ち取ることができた
ATなのにバカッ速! MT乗りを震撼させた「WRX STI Aライン」は隠れた名車だった
WRX STIといえばWRCなどで活躍した尖った3ペダルのMTモデルのイメージが強いが、2ペダルモデルのWRX STI A-Lineも存在した。2.5L水平対向4気筒ターボは扱いやすくグランドツーリング性能を備えたいた
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