日産「フェアレディZ」なら100万円から買える！ 従来型「Z34」がチューニング派に注目されている理由
日産から新型フェアレディZが発表になって話題沸騰だが、先代（？）は10年を超えるスーパーロングモデルだっただけに、中古車が100万円代前半からでも十分買える魅力的なモデルとなっている。そんな「遊べるZ」をイジって、お得に楽しむ方法とは。
ブレーキパッドの「焼き入れ」って必要？ 新品交換後の「慣らし」の儀式を検証しました
ブレーキパッド交換をしたら「焼き入れ」をしたほうがいいとか、しないほうがいいとか、巷間には諸説ありますが、結論を先に言えば、焼き入れは不要。とはいえ、サーキット用なら良い感じに焼き入れすると使いやすくなるのも事実なのです。
「ピロボール」って何？ 本気で走るなら効果絶大なのに純正採用されない理由とは
サスペンションの可動部をクルマに取りつける部分に使われるパーツ「サスペンションブッシュ」は、市販車ではほとんどがゴム製だ。それに対してレースやサーキットでは金属のボールを使った「ピロボール」が一般的となっている。そのメリットはどこにあるのだろうか。
MT派も「オートマ」を楽しめる時代到来！ 今どきスポーツカーに乗るなら「2ペダル」がおすすめです
オートマなんて、と言っていたのは昔。本格レーシングカーも、ステアリングコラムにあるパドルシフトで変速する時代だ。今やスポーツカーと言えば2ペダルが主流となっている。とはいえ、フェラーリやポルシェの最新モデルではない、走れるAT車を紹介しよう。
家族ドン引きの乗り心地！ 間違った車高調セッティングの診断と改善方法をお教えします
クルマの乗り心地は、なかなか数字では表せないものだ。毎日乗って慣れ親しんでいるドライバー本人は「乗り心地が良い」と思っていても、一緒に乗る家族は「なんじゃこりゃー」な状態というのもよくある話。では、どのように乗り心地を判定すればいいものだろうか。
エンジンの「水温」と「油温」の最適温度とは？ 気をつけるべきクーリング対策術を解説
ドライバーだけでなく、クルマにも大きな負担がかかる酷暑。市街地走行ではそこまでではないものの、サーキットを走るとなれば、水温や油温など、きちんと把握してあげなければ最悪エンジンブローとなってしまう。では、最適な温度とはどのくらいなのだろうか？
