なんでもかんでもイジれるワケじゃない！ チューニングに憧れてるなら手にしたい200万円以下の中古ベース車４台
チューニングカーに乗ってみたいと思っても、ベース車となる魅力的なモデルは多い。今回は、チューニングパーツも豊富であり、中古車価格200万円以下で購入可能なモデルを紹介。どのような仕様で走ると楽しめるかといった情報も織り交ぜながら解説していこう。
サーキットでスイスポや86&BRZより速いだと!? イジれば激速化が可能な「アルトワークス＆ターボRS」の魅力が圧倒的
すでに先代モデルとなってしまったがHA36S型スズキ・アルトワークス＆アルトターボRSは、まさに現代に蘇ったカットビ軽！ パンチのあるターボエンジンはチューニングの伸びしろもあり、刺激は満点。それでいて高品質の中古車もいまならまだ手に入るのだ。
意外と知らない愛車のSOSサイン！ 感じ取ったら壊れる前にすぐ対処すべき事例４つ
長く大事に乗っていても、愛車の変化には気が付きにくいもの。じつは愛車から危険信号が発せられていても、見逃してしまっている可能性もある。今回は、気をつけておきたい危険信号4つを紹介。自身の愛車がどうなっているのか、あらためて解説していこう。
ステアリングスイッチもエアバッグもなくなる！ それでもサーキット派が「ハンドル」を交換するワケ
クルマを運転するうえで、大事なパーツがハンドルだ。運転のしやすさは重要で、スポーツカーなどでは縫い目などにもこだわっているほどだ。しかし、近年のクルマはエアバッグが標準装備。大事な安全装備を、サーキット走行を楽しむユーザーは外してしまうことが多い。なぜなのだろうか。
安いのに信頼性も十分っていいことだらけ！ 純正部品流用チューニング３選
チューニングに用いるアイテムは、必ずしもアフターパーツメーカーの部品だけではない。純正パーツの他車種流用でも、チューニングパーツとして十分使えることもある。そんなチューニングの世界で愛された、優れた純正パーツを紹介していこう。
激太マフラー……かと思って覗いたら中が細い！ インナーサイレンサーって何？
最近見かけなくなったスポーツマフラーの排気音を消音するインナーサイレンサー。装着することで排気効率は低下することで糞詰まりになるため、TPOに合わせて使い分けているユーザーもいる。しかし、インナーサイレンサーの仕様によっては車検に通らないこともあるので注意したい。
