北海道では「R35 GT-R」や「フェラーリ360」は冬眠させる!? 雪国ならではのガレージ事情とは
冬場は雪に閉ざされる北海道。「冬場でも乗る！」というチューニングカー乗りもいる一方、夏場にサーキットを思いっきり楽しみ、冬場は車両を保管しておくというオーナーもやはり多いです。では、「冬場は乗らない」保管派はどんな生態なのでしょうか。
「スポーツカー＝乗り心地が悪い」は昔の話！ 今どきのサスペンションがしなやかに進化している理由を解説します
スポーツカーのノーマルサスペンションも時代とともに進化を遂げて、どんどんしなやかになってきています。スポーツカーだから硬めの足まわり、なんて時代はすでに過去のもの。最新スポーツカーの足まわりがどんな考え方で開発されているのか解説します。
話題の日産新型「フェアレディZ」に走り屋も注目！ チューニングベースとしての実力をプロが考察
今大注目の国産スポーツカーといえば、やはり日産フェアレディZではないでしょうか。V6ツインターボエンジンを搭載し、走りの良さが話題となっています。では、チューニングベースとしては、どのような実力を持っているのでしょうか？ 歴代モデルを交えて考察していきます。
中古の「シャコアゲ」＆「シャコタン」は買っても大丈夫？ プロが教える必須チェックポイントとは
カッコいい「シャコタン」や「シャコアゲ」のカスタム車両が中古で売っていたら、「おお、ラッキー！」と思うのも当然。カスタム費用も少しは上乗せされていても、中古車だとお得感があることが多いです。いくつかのポイントをチェックしてから購入するようにしましょう。
ホイールの王者は「ワンピース」？ 1分でわかる「マルチピース」との違いと構造ごとの特色とは
ホイールの構造には「ワンピース」、「ツーピース」、「スリーピース」があります。軽さや強さならワンピースが優れるのですが、ツーピースやスリーピースの「マルチピース」にもそれぞれの魅力と特徴があります。構造ごとの違いを解説します。
今さら聞けない「スプリング」の基礎知識を2分で解説！ 「バネレート」だけでは語れない深遠なるバネの世界とは
クルマの車高調整式サスペンション、通称「車高調」に使われているバネは「直巻（ちょくまき）」と呼ばれるもので、太さ、長さ、バネレートなど同一の規格に沿って作られています。それらの数値以外にもそれぞれの特性があるので、違いを見極めてチョイスしましょう。
