トヨタ初代「イプサム」はワゴンとミニバンのいいとこ取り！「イプー」の愛称で親しまれたのになぜ販売が低迷した？
1995年に登場したトヨタ「イプサム」。前年の東京モーターショーの姿のまま登場してきたことで当時、話題となりました。全幅1695mmの5ナンバーサイズで、搭載エンジンも5ナンバーサイズ内に収まる2Lエンジンが、運転のしやすさや税制面での有利さから販売に繋がりました。
ダイハツのホットモデル「ブーンX4」の本気度とは？ 第2世代「スカイラインGT-R」エンジンと同じ成り立ちでした
ダイハツの普通車ラインナップのエントリーモデルとして、現在は3世代目のモデルが絶賛販売中のブーン。その初代モデルにはホットモデルの「X4」というグレードが存在していました。スパルタンに仕立てられた中身を紹介します。
アンフィニ「MS-6」を覚えていたらマニア確定！ 欧州で人気も日本では不人気。フォード「テルスター」の兄弟車でした
平成元年（1989年）にスタートしたマツダ5チャンネル体制は、ユーノス ロードスターのような名車を生み出した一方で、カペラの後継車種として登場したクロノスと、それをベースとした派生車種たちは国内では惨憺たる販売となりました。その1台、「アンフィニMS-6」を振り返ります。
日産「シルビア ヴァリエッタ」なら100万円台でまだ買える！ 想定外のオープンモデルは1143台しかないレアなクルマでした
ドリフト競技のベースマシンとして、生産が終了して20年以上が経過する今でも高い人気を誇っている日産シルビア。そんなシルビアの最終型であるS15型をベースに、オーテックジャパンが手掛けたコンバーチブルモデルが「ヴァリエッタ」と名付けられた1台でした。
スバル「トライベッカ」を覚えてる？ イタリア車っぽいデザインが受け入れられずにフェイスチェンジした大型SUVでした
スバルと言えば水平対向エンジンとシンメトリカルAWDによって卓越した走行性能を誇っており、現在も多くのファンを抱えるメーカーとなっています。そんなスバルが過去に大型SUVの「トライベッカ」というモデルをリリースしていたことを覚えていますか？
トヨタ「ナディア」は時代を先取りしすぎていた!? 今ならヒットしたはずの斬新なコンセプトとは？
トヨタ ナディアは、1998年8月に登場しました。1996年にデビューした初代イプサムのプラットフォームを使用したモデルとなっており、イプサムよりも丸みを帯びたデザインと若干高められたアイポイントを持っています。あらためて同車を振り返ります。
