ホンダ初代「クイント インテグラ」は超スポーティ！ 全車DOHCエンジンとリトラクタブルライトで話題を呼びました
海外でその名前が復活し、にわかに話題となっているホンダ「インテグラ」。その初代モデルは1985年に登場しました。今回はそんな「インテグラ」の初代モデルを当時の写真とともに振り返ります。
全部知っていたらスバオタ確定！「トレジア」「デックス」「ルクラ」は何のOEMだったでしょう？
スバルと言えば普通車は水平対向エンジンとシンメトリカルAWD、軽自動車では4気筒エンジンと四輪独立サスペンションがアイデンティティとなっています。スバオタという言葉があるほど、人気のメーカーですが、今回はマニアでも忘れ去られがちなOEMモデル3台を振り返ります。
バブル時代のスズキ「アルトワークス」の64馬力が現在も自主規制値の基準に！ ホットな軽自動車の復活求む!!
スズキ アルトは現在2021年12月に登場した9代目モデルが販売中となっているが、先代に15年振りに復活したワークスはあっさり消滅。現在でも復活のウワサは聞こえてこないが、今回は復活の声が止まないアルトワークスの元祖を振り返ります
バブル崩壊後のマツダ「クロノス」の悲劇とは？「カペラ」後継機種として華々しくデビューする予定が残念な結果に
1990年代初頭に訪れたマツダの経営危機。その元凶として語られることも多い車種がクロノスです。バブル崩壊直後の1991年10月に登場したクロノスは、それまでのマツダの看板車種のひとつであるカペラの後継車種として華々しいデビューを飾るハズだったモデルでしたが……。
三菱「パジェロ」の復活を求む声にお応えして初代をあらためて振り返る。パリダカに初参戦で優勝した伝説のクルマでした
日本国内では2019年に惜しまれつつ終売となった、三菱を代表するSUVのひとつであるパジェロ。圧倒的な走破性を誇るとともに代を重ねるごとに高級感も与えられ、一時期は三菱のフラッグシップモデルとして君臨することもあったモデルです。同車をあらためて振り返ります。
三菱「エメロード」が分かる人はマニア確定！ バブルに乗り遅れた「ギャラン」の派生モデルとは
1992年5月に登場した7代目ギャランは、角ばってマッシブな印象だった先代モデルとは打って変わって丸みを帯びたデザインに変貌し、カープラザ店向けの兄弟車であるエテルナと同時にリリース。そのギャラン／エテルナのおよそ半年後の1992年10月に追加されたのが、エメロードです。
