いまなら「ジムニー」のカウンターになれたダイハツ「ミラRV-4」とは？ バブル末期に生まれた珍車は今見ても新鮮です
今から遡ること30年以上前に当時のベーシックモデルであるダイハツ ミラをベースにクロスオーバーSUVモデルをリリースしていました。それが1992年8月に登場した「ミラRV-4」です。いま発売されていたら人気間違いなしの同車を振り返りましょう。
スズキ「カルタス クレセントワゴン」と聞いて姿を思い出せる人はエンスーです！ 2002年まで生産されたレアモデルとは
1989年に初代モデルが登場し、瞬く間に日本にステーションワゴンブームを巻き起こしたスバル レガシィツーリングワゴン。その成功を見た他メーカーも同様のステーションワゴンモデルを矢継ぎ早にリリースしました。それがスズキから発売した「カルタス クレセントワゴン」です。
あなたのクルマも重課対象かも？ 今年から来年に13年超となる2010年デビューのクルマ5選
毎年5月末を期限に支払う、自動車税。登録から13年が過ぎたモデルについてはグリーン化税制の名の下に概ね15%重課となってしまいます。2010年3月31日以前に登録されたモデルが今年度の重課となります。そこで、2010年に登場した車両をピックアップします。
なつかしいスズキ「セルボモード」はバブル景気が生んだエンジンを搭載！「アルトワークス」より優れていた点とは？
スズキ セルボの初代モデルは、1977年に登場したフロンテ クーペの550ccモデルがベースでした。そして2代目、3代目はアルトと実質的な兄弟車となりつつもスペシャリティ路線は継続していましたが、その方針が大きく変わったのが1990年に登場した4代目モデルです。
「GRカローラ」のルーツは懐かしのトヨタ「カローラFX」だった！ ハッチバックでもCd値0.34という本気のクルマでした
GRヤリスと同じく1.6Lの3気筒ターボエンジンと4WDシステムを搭載したGRカローラが話題を集めています。そのカローラのハッチバックモデルの源流とも言えるのが1984年に登場した「カローラFX」です。あらためて振り返ります。
「アルファード」の成功は「エルグランド」のおかげ！ 現在の「高級ミニバン」の基礎をすべて取り入れた日産の先見性とは
SUV全盛の現在でも安定した人気を誇っているのがミニバン系です。ミニバンの中でもいわゆる高級ミニバンはより高い人気を誇っています。今回は、高級ミニバンの元祖とも言える、日産エルグランドを紹介します。
