3桁の数字はタイヤ総幅ではなかった！ 意外と知らないサイズの見方を現役レーサーが解説します【Key’s note】
タイヤの幅は、215や245という3桁の数字で表されます。しかし、この数字は断面幅のことで、物理的なタイヤの総幅のことではありません。走りにこだわる人のタイヤの選び方など、レーシングドライバーの木下隆之さんが解説してくれます。
中国でカスタムカーを見かけない理由とは？ 厳しい車検制度のせいで自由に改造を楽しめません【Key’s note】
世界一の自動車販売大国となった中国ですが、輸入スーパースポーツなども多く走っているものの、自分好みにカスタムしているクルマはいないと言います。その理由は、厳しい車検制度にあるとのこと。その実情など、木下隆之さんが語ります。
「ヤン坊マー坊」のイメチェンがSNSで大バズリ！ 仕掛け人はレクサスやヤマハで手腕をふるったデザイナーでした
レーシングドライバーでありモータージャーナリストの木下隆之さんも、先日のヤン坊マー坊のキャラクター刷新に驚きを隠せなかったそうですが。今回の話題作りを担った方の名前を聞き、思わず納得したといいます。今回の新ヤン坊マー坊のSNSバズりについて語ります。
「トナラー」は駐車が苦手な人が多いと感じるのは気のせい？ 誰もいないところのほうが楽に停められますよ【Key’s note】
木下隆之さんはガラリと空いた駐車場でわざわざ隣に駐車してくる、トナラーが苦手なんだとか。木下さんが感じるところでは、どうも駐車が苦手な人が多い印象とのこと。停めやすいところに停められない原因についてなど、木下さんが考察します。
雨でNGのレース用スリックタイヤで氷上が走れた！ 溝がないのに意外と速く走行できた理由とは【Key’s note】
レーシングドライバーの木下隆之さんが、北海道・旭川にて氷上ドライビングを楽しみました。そのなかで、なんと溝のないレース用スリックタイヤでも走行する機会に恵まれたそう。溝がないのに、氷の上を走れるのか？ と誰もが思いがちですが、意外と速く走れるのです。その理由など解説します。
トヨタ・ホンダ・スズキ・カワサキ・ヤマハのドリームチームがダカールラリーに挑戦！ 水素エンジンで無事完走【Key’s note】
年始の恒例となっている、過酷なモータースポーツのひとつ「ダカールラリー」。数多くのマシンが2024年も走りましたが、そのなかで注目のマシンが完走しました。それが、ホンダ、カワサキ、スズキ、ヤマハ、そしてトヨタが協力して完成させたHySE-X1です。
