渋色フェラーリ「ディーノ」が1億円オーバー！ 赤から銀へ変更されても評価の下がらない「正しいレストア」とは？
今も昔も、クルマ好きの間では大人気を誇る「ディーノGT」。中でも最初期モデルにあたる「206GT」は、そのピュアな成り立ちやレア度からカリスマ的な存在となっています。では、現在のオークションマーケットでの相場はどれくらいなのか、色替えされた個体で調査しました。
400万円台もゴロゴロ！ サラリとBMW「M4」を乗るなら先代モデルが超オススメです【真夜中のブローカー】
伝説のブローカーと美女のセールスレディが、毎回注目の中古車をピックアップ。ふたりのトークを読めば、現在の中古車相場や購入ポイント、クルマの来歴までわかります。第9回目は、走りのBMWのイメージの象徴である「M3クーペ」の流れを受け継いだ「M4」を紹介します。
7億円弱のフェラーリの走行距離は1342キロ！ 「スペチアーレ ビッグ5」でもっともF1に近い「F50」に注目が集まっています
業界最大手の一つであるRMサザビーズの北米本社は、2023年で第24回目となる“AMELIA ISLAND”オークションを大々的に開催。今回はそのオークションの中から、ここ数年では5億円以上の取引価格が通例となってしまっているフェラーリ「F50」と、その最新オークション事情について解説します。
BMWの「キドニー・グリル」が大きくなったのは今に始まったことではない！ バリエーション豊富な「ブタ鼻」の歴史を振り返ろう
キドニー・グリルは誕生から約90年を経た今なおBMWの象徴。近年では第2世代の4シリーズと現行M3に採用された縦長キドニー・グリルの大胆不敵なデザインで賛否両論を巻き起こしました。ここでは、キドニー・グリルの誕生と変遷に焦点を当て、その歴史を振り返ってみます。
相場より1億円以上リーズナブルだったフェラーリ「F40」の理由とは？ アップグレードしているのにマイナス査定の理由を解説します
フェラーリの創業40周年を記念して開発され、1987年のフランクフルト・ショーで世界初公開されたF40は、今日に至るまでフェラーリで最も魅力的で印象的なスーパーカーの1台です。現在のオークション相場でも高値キープなのですが、相場よりもリーズナブルだった1台がありました。その理由を解説します。
5億円オーバー！ フェラーリの元祖スペチアーレ「288GTO」はなぜ生まれた？ 高額落札の理由とは
“フェラーリ・スペチアーレ”のなかでも、その生産台数の少なさやモータースポーツ志向の強いピュアな成り立ち、そして獰猛な美しさも相まって、もっとも高いマーケット評価が下されることも多い元祖スペチアーレともいうべき「288GTO」の直近のオークションマーケットでの評価をレポートします。
