アバルト「124スパイダー」とマツダ「ロードスター」は何が違う？ NC型から乗り換えたオーナーに聞いてみました
A PIT オートバックス東雲で月1回のペースで開催されている「アバルトナイトミーティング」。2022年12月のミーティングでアバルトを愛するオーナーたちを直撃してきました。今回は、マツダ・ロードスターからアバルト124スパイダーに乗り換えたすずきさんです。
「リバティーウォーク」仕様のトヨタ「スープラ」で参加！ ポルシェやマクラーレンを乗り継いでどうしていま国産に？
2022年11月20日に富士スピードウェイで開催された「スープラ全国ミーティング2022」。会場でひときわ目立っていた現行型「90スープラ」はリバティーウォークのフルキット仕様でした。ポルシェやマクラーレンなどを乗り継いだオーナーがこれを選んだ理由とは？
20代でトヨタ「80スープラ」を購入！ Z世代が人生初のマイカーにどうして30年近くむかしのクルマを選んだ？
1993年にデビューした80型トヨタ・スープラも今ではネオクラシックと呼ばれる時代。今回は、人生初のクルマとして80スープラを選んだオーナーを紹介します。YouTubeの魔改造マシンで興味を持ったクルマを実際に所有してみて、どう感じたのでしょうか。
女子大生時代からトヨタ「70スープラ」一筋！ オーナーのこだわりはマフラー4本出し「今後はシザーズドアが目標です」
2022年11月20日に開催された「スープラ全国ミーティング2022」には熱いオーナーと愛車が集結しました。今回は1992年式JZA70スープラに2JZ-GTEエンジンをスワップし、パワフルにチューンして乗っている女性オーナーを紹介しましょう。
トヨタ「70スープラ」前期型だけで8台所有！ 学生時代のクルマに復帰したらハマった幸福な「沼」とは
2022年11月20日に富士スピードウェイで開催された「スープラ全国ミーティング2022」で出会ったオーナーを紹介。今回は、学生時代に乗っていた70型スープラを再び購入したのがきっかけで、気づけば70前期だけで8台所有することになったHonyoさんです。
「ルーフテント」に注目！ 実際に使用しているオーナーたちから「メリット」と「デメリット」を聞いてきました
アウトドア＆カスタムカーを軸にしたイベント「Let’s Chill Out!（レッツチルアウト）」が2022年11月5日（土）～6日（日）に相模原で開催されました。会場で目立ったのが、多彩なクルマの屋根に取り付けられたルーフテントの数々でした。
