「ディノ」や「73カレラ」に「2000GT」まで！ 60台の名車が集まったイベント「マリンGP」とは
2022年10月9日には愛知県を舞台とした「MARINE GP」が行われました。クラシックカーから現代のクルマまでという幅広い年式のクルマが参加できるクラシックカーラリーで、伝統あるクルマ文化と地域文化の融合を目的のひとつとした新しいスタイルのラリーです。
リタイア後に毎年1台ずつ増車！ マツダ「コスモスポーツ」を愛するオーナーが後世に託したいこととは
マツダ「コスモスポーツ」でイベントやツーリングに積極的に参加し、クラシックカー・ラリーの世界でも有名人となっている疋野 繁さん。現役時代は仕事一筋人間だったらしく、57歳でリタイアしてから愛車を増やしていったのだとか。そんな遅咲きのクルマ趣味人は現在68歳です。
「ヨタハチ」から「NSX」まで4台収容×2棟の夢のガレージ！ 賃貸ガレージを借りて学んだノウハウとは？
マツダ・コスモスポーツで数々のクラシックカー・ラリーに参戦している御年68歳の疋野さん。他にも「ヨタハチ」からNSXまで新旧さまざまなスポーツカーを所有しているクルマ趣味人です。4台を収容できるガレージを2つも建てて運用している、そのコツを聞いてきました。
「DS」ブランドはなぜシトロエンから独立した？ フランスが誇るラグジュアリーカーの血統を見直そう
Stellantis（ステランティス）の高級車ブランドである「DSオートモビル」は、2009年にシトロエンのサブブランドとして登場し、2015年に独立。以来、単独のフレンチブランドとして、これまでの自動車業界にはなかった大胆かつ革新的でラグジュアリーなクルマを提案しています。
昭和40年代生まれは「カウンタック」と「BB」に熱狂！ 「カー消し」に「スーパーカーカード」を生んだ「第一次スーパーカーブーム」とは何だったのか
漫画「サーキットの狼」の爆発的人気をきっかけとして巻き起こった「スーパーカーブーム」は、ランボルギーニ「カウンタック」とフェラーリの「BB」シリーズをアイドルとして推移していきました。当時、一大ブームとなった背景を振り返ってみましょう。
【ランボルギーニ「イオタ」の今だから話せる本当の話】シーサイドモーターが仕入れた「ミウラ改」は激速だった！
1976年、日本ではスーパーカーブームの真っ只中でした。ランボルギーニ・カウンタック、フェラーリBBがいつも話題に上がっていました。そのころ、日本上陸した“イオタ”に当時の子どもたちは衝撃を覚えたのです。当時、シーサイドモータースの営業マンだった鞍さんに話を聞いてきました。
