「とりあえず規定圧」はサーキットじゃ通用しない！ タイヤの空気圧調整の効果が想像以上に絶大だった
タイヤ空気圧といえば、乗り心地はもちろんハンドリング性能などにも影響する重要な項目。セッティング次第でガラッとクルマの特性が変わるので、サーキット走行ではシビアに調整している人も多い。はたして指定空気圧に調整するだけでいいのだろうか？ セットアップ術を解説する。
「ターボは高回転でスーチャーは低回転」は誤解！ 勘違いだらけの「過給機チューン」をプロが解説
NA乗りなら一度は憧れる過給機チューン。たとえば初代「86／BRZ」には、「HKS」から「ターボキット」も「スーパーチャージャーキット」もリリースされている。ともにピークパワーはさほど変わらない。ならば、なぜわざわざ2種類出ているのだろうか？
いきなりキーを捻るのはNG！ 長期不動だったクルマを始動させる正しい手順とは
長期間クルマを動かさないと、普段とは違うトラブルが発生する可能性がある。本来動くものが動いていないのだから、当然といえば当然。そこで、長期保管車などで動かしていない場合、気をつけておきたいメンテナンスポイントをあらためて紹介していこう。
どっぷり付き合って味わった天国と地獄！ それでも色褪せない最後のシルビアS15の魅力とは
最後の「シルビア」、S15型。ブラッシュアップを重ねたシルビアシリーズの最高傑作と言っていい。生産終了から約20年が経過した今もそのスタイルとその走り、チューニングベースとしての魅力は色褪せない！ かつてS15に乗っていた筆者が、その凄さを語る。
洗濯もできないヘルメットは汗まみれで不潔じゃないの？ 意外と知らないレーシングギアのお手入れ方法とは
モータースポーツを本格的に楽しむなら、用意しておきたいのがヘルメットやレーシングスーツといった各種ギア。安全性は高まるし、見た目もカッコいい。しかし、サーキット走行を楽しむと、冬であっても汗だくになってしまう。汗を吸い込んだ各種ギアのお手入れ方法とは？
オートマが凄いのは知ってたけどまさかココまで！ 圧倒的実力の２ペダルスポーツモデル４選
スポーツカーと言えばマニュアルトランスミッションが当たり前だった。しかし、最近では輸入スポーツカーの多くがATなどの2ペダルとなっている。国産車にも2ペダルのスポーツカーは増えているが、チューニングにも耐えられるモデルもある。オススメの2ペダルスポーツカーを紹介しよう。
